ボーイング（BA）の株価は、先週航空機メーカー最大の労働組合がストライキを行った後、火曜日に52週間の安値付近で推移し、アナリストらは同社が 1日あたり1億ドル以上の損失が発生する可能性がある 作業停止中。メンバー 国際機械工・航空宇宙労働者協会 （IAM）は先週金曜日にストライキを行った。 契約の申し出を拒否する ボーイング社から。シアトル地域の労働者は、この航空機メーカーの最も人気のある737 MAXやその他のジェット機の製造を手伝っています。新CEOのケリー・オートバーグ氏が最近の生産上の失敗を乗り越えようとしている中、ストライキのタイミングと長さは同社の回復を危うくする可能性がある。交渉に詳しい情報筋はYahoo Financeに対し、IAMとボーイングの代表者が火曜日に直接会談し、仲介者が交渉の円滑化に協力したと語った。情報筋によると、ボーイングは「合意をまとめる準備ができている」という。IAMの広報担当者は電子メールで会合があったことを認めたが、交渉の進捗状況についての詳細は明らかにしなかった。同社は月曜日、採用凍結を含む積極的なコスト削減策を発表した。バージニア州アーリントンに本社を置く同社はまた、今後数週間で多くの従業員を一時解雇することも検討している。「[Boeing has] 「組立ラインを正常な状態に回復させるよう、多大なプレッシャーがかかっている」とモーニングスターの株式アナリスト、ニコラス・オーウェンズ氏はヤフー・ファイナンスに語った。「そして、今回のストライキはそれを妨げ、737のような航空機の組立工程の認証取り消しに向けた同社の取り組みの進展を遅らせている」ムーディーズは最近、ボーイングの信用格付けを見直すとしたが、S&Pグローバルは、ストライキが短期間で終われば、ボーイングの格付けは今のところ安全だとし、ウォール街のアナリストの多くは短期間で終わると予想している。ボーイング社の労働者は、組合員が契約提案を拒否する投票を行った後、ワシントン州エバレットの工場近くでストライキを行い、ピケットプラカードを掲げている。2024年9月15日日曜日。（AP通信撮影/リンジー・ワッソン） （AP通信）「数週間程度の短期のストライキであれば、ボーイング社は対応可能で、格付けの引き下げにつながることはないだろう。しかし、同社の既に厳しい財務状況を考えると、ストライキが長期化すればコストがかさみ、吸収が困難になると考えている」とS&Pは今週の声明で述べた。航空機製造大手は、 ひどい年1月初旬、アラスカ航空（アルク） フライト。この事件は一連の規制問題、調査、訴訟、生産遅延を引き起こし、 CEOの交代、 そして株価は暴落した。先月、航空宇宙産業のベテランでボーイング社外の人物であるオートバーグ氏が同社の最高責任者に就任した。先週金曜日のモルガン・スタンレー・ラグナ・カンファレンスで、最高財務責任者のブライアン・ウェスト氏は、ストライキ前の「勢いは良好」であり、「生産を拡大すると同時に、メーカーの品質と生産システムに大幅な改善を取り入れている」と述べた。物語は続くボーイングの株価は年初来で35%以上下落している。月曜日には52週間の安値を付けた。同社は来月四半期決算を発表する予定だ。イネス・フェレはYahoo Financeのシニアビジネスレポーターです。Xで彼女をフォローしてください。 フォロー。株価を動かす出来事を含む最新の株式市場のニュースと詳細な分析については、ここをクリックしてください。Yahoo Finance から最新の金融およびビジネスニュースを読む Source link

ハワイアン航空の航空機に設置されたスターリンク端末。ハワイアン航空パリ — スペースX、スターリンクの受注残をほぼ倍増 機内Wi-Fi注文 先週の ユナイテッド航空 同社の取締役は火曜日にこの取引について語った。「現在、約2,500機の航空機の契約を結んでいることを非常に嬉しく思います。事実上スタートアップ企業だった当社が、今では世界中の乗客と航空会社の共感を呼ぶ成長企業になると考えています」と、スペースXのスターリンク航空販売・パートナーシップ担当ディレクター、ニック・ガラノ氏はパリで開催された世界宇宙ビジネスウィーク会議のパネルディスカッションで語った。衛星インターネット部門 イーロン・マスクユナイテッド航空の宇宙会社は機内接続（IFC）市場に参入しようとしている。先週、ユナイテッド航空は1,000機以上の航空機にスターリンクを搭載し、Wi-Fiの利用料を無料にすると発表した。CNBCの宇宙ニュースをもっと読むユナイテッドとの大型契約はスターリンクにとってこれまでで最大のIFC契約となった。これによりユナイテッドの既存のWiFiプロバイダー4社も追い出されることになる。 ビアサット、 パナソニック、タレス、そして ゴーゴー 今後数年以内にスターリンクが同航空会社の航空機に搭載される予定だ。スペースXは以前に機内契約を発表しており、 ハワイアン航空、カタール航空、日本のジップエア、ラトビアのエアバルティック、セミプライベートチャーター航空会社のJSX。SpaceXは、2020年のデビュー以来、Starlinkネットワークと製品の提供を着実に拡大してきました。同社は当初、消費者をターゲットにしていましたが、航空や海事などのエンタープライズサービスを含む他の市場にも進出しています。同社によれば、現在軌道上には約6,400基のスターリンク衛星があり、100カ国300万人以上の顧客を繋いでいる。ガラノ氏は、スターリンクを通じて「私たちが提供できる容量の素晴らしさ」をアピールし、現在の衛星群は「現在300テラビット/秒以上の容量」があるため、「おそらく、これまでのすべての旧来のシステムが提供してきた容量の100倍以上」であると述べた。スペースX社によれば、同社はその能力も引き続き増強しており、今年は平均して約3日ごとに新しいスターリンク衛星を搭載したロケットを打ち上げている。スペースXのスターリンク航空販売・パートナーシップ担当ディレクター、ニック・ガラノ氏（中央）は、2024年9月17日にパリで開催された世界宇宙ビジネスウィーク会議で講演した。CNBC | マイケル・シートスガラノ氏はまた、スペースXが航空機に新しいアンテナを設置するのにかかる時間を短縮しようとしていることを強調した。改修と呼ばれるこのプロセスは、衛星通信システムをアップグレードまたは交換するために、航空機を数日間にわたって運用停止する必要があるため、航空会社にとって悩みの種となっている。「私たちはこうした設備の設置を簡素化しようとしています。私たちはイノベーションという言葉を使っていますが、それを1日以内に終わらせようとしています。これはハワイアン航空とJSXの艦隊で実証済みです」とガラノ氏は語った。比較すると、 デルタ航空 デルタ航空の機内エンターテインメントおよび接続担当マネージングディレクターのグレン・ラッタ氏によると、衛星IFCの改修には「平均約3日」かかるという。しかしラッタ氏は、1,200機の航空機の改修を必要とするデルタのプロセスは、2024年半ばの時点で66機だったハワイアン航空の艦隊へのスターリンクの設置と比較しても集中的だと述べた。 証券申告。「我々にとっての改修とは、既存のシステムを取り外すことであり、その後でインストールを行えるようになる」とラッタ氏は会議のパネルディスカッションの後でCNBCに語った。[Hawaiian] 衛星通信システムを導入したことがないので、それが考慮すべき違いの一つです。」機内サービスにビアサットを利用しているデルタ航空は、 会員はWiFi無料 2023年初頭に予定されているこの決定は、ラッタ氏によれば、航空会社にとって価値のある決定だったという。デルタとユナイテッドはどちらも 高級顧客獲得競争。「無料インターネットアクセスを提供することで、ロイヤルティプログラムの一環としてスカイマイル会員を300万人追加獲得することができました」とラッタ氏は語った。— CNBCのレスリー・ジョセフスがこの記事に協力しました。 Source link

（ロイター） - インテルの（国際貿易委員会）ファウンドリ、つまり契約製造業者がアマゾンの（アマゾン両社は月曜日、カスタム人工知能チップの製造のため、アマゾン・ドット・コムのクラウドサービス部門を顧客として獲得したと発表した。この契約は、同社に対する信頼を示すものだ。インテルの株価は、CEOのパット・ゲルシンガーが従業員に宛てたメモで、同社がアマゾンの子会社を数十億ドル規模の顧客として確保し、カリフォルニア州サンタクララに本社を置くインテルに設計サービスと製造の費用を支払ったと発表し、火曜日の時間外取引で約8％上昇した。メモにはインテルのコスト削減計画も概説されていた。アマゾンのAWSクラウドコンピューティング部門は、すでに自社のデータセンターで使用するためのチップを数種類設計しており、少なくとも1つのバージョンのパッケージ化をインテルに依頼している。インテルはAWS向けに「人工知能ファブリックチップ」を製造し、外部の顧客向けに提供できる最も先進的なバージョンである同社の18Aプロセスを使用する予定だと両社は発表した。インテルは、今後導入される18APおよび14A製造プロセスに基づいてアマゾンから追加の設計を得る予定だと述べた。メモには、インテルが再生のために取るいくつかの措置も概説されている。先月、同社は第2四半期の業績が悲惨だったと報告した。「取締役会と私は、効率性を高め、収益性を改善し、市場競争力を強化するために、今後多くの作業が必要であることに同意した」とゲルシンガー氏はメモに記した。 インテルのCEOパット・ゲルシンガー氏が2024年6月4日、台湾の台北で開催されたCOMPUTEXフォーラムでスピーチを行った。ロイター/アン・ワン （ロイター/ロイター）取締役会が決定した措置の中には、インテルがプログラマブルチップ事業のアルテラの株式を売却することが含まれている。また、ロイターが以前報じたように、同社はドイツでのチップ工場建設計画を2年間停止すると発表した。同社はポーランドでもプロジェクトを一時停止する予定だ。インテルは米国での製造拡大計画に変更はないと述べた。インテルは、製造事業、つまりファウンドリーを社内に残す計画だとロイター通信が先に報じた。ファウンドリー事業は、ゲルシンガー氏が2021年に概説した同社の立て直し計画にとって極めて重要だ。アマゾンが登場するまで、インテルは公に語れるような大口顧客を見つけるのに苦労していた。しかし、メモの中でゲルシンガー氏は、ファウンドリー事業は外部資本の受け入れが可能になるなど、より独立性が増すだろうと述べている。インテルはファウンドリー事業を独立した子会社として設立し、運営委員会がファウンドリー事業を監督する計画だ。ファウンドリー部門は今年初め、財務実績を設計事業から切り離した。同社はまた、中央処理装置（CPU）の背後にあるコア技術を優先するためにいくつかの措置を講じており、自動車や「エッジ」事業を含むいくつかの部門を再編している。物語は続くインテルは月曜日、セキュア・エンクレーブ・プログラムの一環として、米国のチップス・サイエンス法から最大30億ドルの直接資金提供を受けたことも発表した。同社は、8月に解雇を発表した約1万5000人の従業員に対し、10月中旬に通知書を送る予定だと述べた。（サンフランシスコのマックス・A・チャーニー記者とメキシコシティのジュビー・バブ記者による報告、クリシュナ・チャンドラ・エルリ記者とデビッド・グレゴリオ記者による編集） Source link