株式市場が開く前に知っておくべき5つのこと

2024年11月18日の今日のニュース ブランドン・ベル/ゲッティイメージズ 投資家が潜在的な規制変更を消化し、エヌビディアの(NVDA)今週後半の収益報告。スピリット航空 (保存)割引航空会社が破産を申請した後、市場前取引で株価が上昇している。スーパーマイクロコンピュータ(SMCI)同社が上場廃止を回避する計画を立てていると伝えられ、株価が急上昇している。テスラ株(TSLA) が急増している一方で、Uber (ウーバー) と Lyft (リフト)ドナルド・トランプ次期大統領の政権移行チームが自動運転車に対する規制を緩和する計画があるとの報道を受けて、支持を下げている。トレーダージョーズやウェグマンズで販売されている有機ニンジンは致命的な大腸菌の発生に関連しているとCDCは述べている。投資家が今日知っておくべきことは次のとおりです。 市場関係者がドナルド・トランプ次期大統領の下での政策変更の可能性を検討する中、月曜早朝の米国株先物はまちまちとなっている。 ナスダック 投資家が自動運転の規制変更がテスラに与える影響を考慮しているため、先物はわずかに上昇している(TSLA) ビジネス、一方 Nvidia (NVDA)株価は下落している 水曜日の決算報告に先立って。 S&P500 先物相場は上昇している一方、 ダウ工業株30種平均 先物は若干安。ビットコインは1%上昇し、9万500ドル付近で取引されている。原油先物と米国債利回りも序盤の取引では若干上昇している。 スピリット航空 (保存)ディスカウントキャリアが発表した後、株価は市場前取引で約4%上昇しています。 破産保護の申請をした そして社債保有者と債務再編の合意に達した。スピリットは、引き続き予約を受け付け、すべてのチケット、クレジット、ロイヤルティポイントを尊重すると述べた。ライバルのジェットブルー航空との合併を試みる(JBLU) およびフロンティア航空の親会社であるフロンティア グループ ホールディングス (ULCC) 失敗した、大手航空会社と競争するスピリットの能力を損なう。今年のスピリット株は金曜日までに90%以上下落した。 スーパーマイクロコンピュータ(SMCI)株価はその後の市場前取引で10%急騰している…

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米国の飾り気のないパイオニア、スピリット航空が破産保護を申請

(ロイター) - スピリット航空 (保存)は、米国における飾り気のない航空旅行のパイオニアである同社が長期にわたる四半期損失と多額の負債に苦しんだことを受けて、破産保護を申請したと月曜日に明らかにした。 航空会社の株価は月曜日の鐘の前に3%上昇した。 1月に38億ドルを投じて計画していたジェットブルー航空との合併計画が破綻し、RTX社のプラット&ホイットニー・ギアード・ターボファン(GTF)エンジンの不具合により多くの航空機が運航停止になったことで、同社の苦境はさらに深刻になった。 鮮やかな黄色のカラーリングで知られるスピリットは、旺盛な旅行需要にもかかわらず、膨れ上がったコストに苦戦し、赤字を計上していた。 月曜日の裁判所への提出文書によると、航空会社は推定資産と負債をそれぞれ10億ドルから100億ドルの範囲で記載した。 スピリットは社債保有者と合意を締結しており、これにより負債総額が削減され、財務上の柔軟性が向上することが期待されています。 同社は、事前に取り決められた連邦破産法第11条による保護の一環として、既存の債券保有者から3億5,000万ドルの株式投資の約束を受けている。 既存の社債保有者はまた、保有債務者(DIP)融資で3億ドルを提供する予定で、利用可能な現金と合わせて、チャプター11プロセスを通じて航空会社を支援することが期待されている。 スピリットは近いうちにニューヨーク証券取引所から上場廃止になる見通しだ。 同社は 1964 年に長距離トラック運送会社としてスタートし、1983 年頃に航空事業に移行しました。チャーター ワン航空という名前で人気の目的地へのレジャー パッケージを提供し、1992 年にスピリットにブランド変更しました。 この割引航空会社は、受託手荷物や座席指定などのアメニティを省略しても構わない予算重視の顧客の間で人気を集めました。 超格安航空会社は経費を抑え、手頃な価格で飾り気のない旅を提供することに長けていたが、旅行者が体験を追求するにつれてより快適な旅に追加料金を払うことを好むため、パンデミック以降苦戦している。 スピリット社の問題は、競合する格安航空会社のいくつかの問題と同様に、ウォール街の一部のアナリストの間でビジネスモデルに欠陥があるという議論に拍車をかけている。 (バンガロールにてシヴァンシュ・ティワリーによる報告;スリラージ・カルヴィラによる編集) Source link

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スピリット航空、破産回避のため救済協定締結に苦戦

(ブルームバーグ)- 事情に詳しい関係者らによると、債務再編と破産申請回避を目指すスピリット航空の取り組みは、債券保有者との数カ月間の協議が合意に至らず暗礁に乗り上げている。ブルームバーグで最も読まれた記事関係者らは、交渉は非公開であるため匿名を条件に、経営不振に陥っている航空会社は債権者からの新たな融資と、現在の債務を延長する取引所を求めていると述べた。関係者の1人によると、債券保有者がどの資産に対して請求権を持つのか、新たな融資額がどの程度提供されるのかなど、まだ詰める必要がある条件が含まれているという。合意がなければ同社は破産に追い込まれるだろうと関係者は述べた。第11章の申請は差し迫ったものではないが、誰が主導権を握るのかが不透明なため、近い将来の申請は困難を引き起こす可能性がある。ウォール・ストリート・ジャーナルは木曜初め、スピリットと債券保有者が破産の可能性に関する条件について協議を行ったと報じた。スピリットの代表者、顧問のデービス・ポーク&ワードウェル氏、ペレラ・ワインバーグ・パートナーズ氏は木曜の通常営業時間以降、コメントを求める要請に応じなかった。スピリットの株価は金曜日午前中に最大38%下落し、過去最低値を記録した。価格情報筋のトレースによると、同社のいわゆるロイヤルティボンド(2025年満期の8%債約10億ドル)は、一時1ドル当たり6セントも下落して45セントとなった。シティグループのアナリスト、スティーブン・トレント氏は木曜夜のメモで、同社の「高いレバレッジとマイナスのフリーキャッシュフローの組み合わせにより、誤りの余地はほとんどない」と述べた。同社はスピリット株を「売り」と評価している。スピリットは、1月に連邦判事が独占禁止法を理由にライバルのジェットブルー航空への売却計画を差し止めて以来、財務上の命綱を模索してきた。提出書類によると、同社はロイヤルティ・クレジット・カードに関するUSバンクとの重要な提携関係を維持するため、2025年満期の債券の延長または借り換えに関する合意を10月21日までに締結する必要がある。このカードは、今後の満期を裏付ける担保パッケージの一部です。スピリットの第2四半期報告書によると、同社は210機の航空機のうち58機のみを所有しており、そのうち7機のみが無負荷だった。--Kevin Kingsbury 氏の協力を得て。(6 段落の株価を更新、7 段落に引用、最後の段落に背景を追加します。)物語は続くブルームバーグ ビジネスウィークで最も読まれた記事©2024 ブルームバーグ LP Source link

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