ボーイング、長期ストライキ終結に向け新たな入札で35%の賃上げを提案

(ブルームバーグ)-ボーイング社と3万3000人のストライキ労働者を代表する労働組合は、1カ月以上にわたって同社の航空機製造に支障をきたし、財務を圧迫してきた操業停止を終わらせるための新たな合意に達した。ブルームバーグで最も読まれた記事IAM地区751は土曜ウェブサイトに掲載した声明で、シアトルで一夜にして練り上げられた提案には、4年間で35%の賃上げ、少なくとも4%の年間賞与の保証、労働者が契約を承認すれば7000ドルの追加賞与が含まれていると発表した。 。批准投票は10月23日に予定されている。労働組合は、停滞している交渉を活性化するためにシアトルに戻ったジュリー・スー米国労働長官の支援に言及した。労働省は金曜日、スー氏が労働組合およびボーイングの新最高経営責任者ケリー・オルトバーグ氏の双方と複数回面会したと発表した。ボーイング社は電子メールで「従業員が交渉された提案に投票することを楽しみにしている」と述べた。数週間にわたる辛辣な状況を経て打開の可能性があれば、業務改善の使命を帯びて8月にボーイングに入社したオルトベルグ氏にとって後押しとなる可能性がある。同氏はボーイング社が第3四半期決算を発表する10月23日に初めてアナリストや投資家に講演する予定だ。ボーイングと労働組合との間の暫定合意は、労働者も同調することを保証するものではない。双方が支持した最初の提案が先月採決にかけられたとき、従業員は圧倒的にそれを拒否した。ボーイングはそれ以来、2度にわたり甘めの入札を提示してきた。1回目は労働者に直接負担する30%増額で、現在は当初提示額を10ポイント上回る最新計画が検討されている。圧力取り付けストライキが6週目に入り、ボーイングとそのサプライヤー、ストライキ中の労働者に対する圧力が高まっている。 9月13日に始まった作業停止は西海岸沿いに広がり、ボーイング社はドル箱の737 Max、767、777型機の組立ラインの閉鎖を余儀なくされた。同社は従業員の10%を削減する計画を進めており、オルトベルグの下で事業の広範な再編に向けた第一歩となる。痛みはボーイングのサプライチェーンにも波及し始めており、スピリット・エアロシステムズ・ホールディングスは、767型機と777型機プログラムの部品を製造する従業員700人を一時解雇する必要があると警告した。物語は続くボーイングは事業を強化し、投資適格の信用格付けを維持するために必要な資金を調達するための最初の措置を講じた。同社は銀行と100億ドルの信用枠を設定し、今後3年間で最大250億ドルを調達する発行登録を申請した。IAM第751地区によるストライキは、ボーイング社にとって16年ぶりの大規模な労働争議となる。時間給労働者らは40%の賃上げと退職金の充実を求めているが、その背景には過去10年間、上級幹部らが多額の報酬を与えられていたにもかかわらず、わずかな賃上げしか受けていなかったことへの憤りがある。最新の合意は、同社の以前の提案に対して従業員が表明した不満の多くに対処している。しかし、ボーイングの確定給付年金制度は復活せず、一部の会員にとっては行き詰まりの可能性がある。その代わりに、ボーイングは労働者の退職貯蓄計画への拠出金を引き上げる予定だ。同社は、対象となるすべての従業員の 401(k) プランに 5,000 ドルを 1 回限り拠出し、給与の 8% に相当する拠出額と完全に一致させます。--Allyson Versprill と Danny Lee の協力を得て。ブルームバーグ ビジネスウィークで最も読まれた記事©2024 ブルームバーグ LP Source link

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