ミラノ — 今年の国際宇宙会議の 11,000 人以上の参加者の多くにとって、1 週間にわたる会議の最大のニュースは、ここの広大なコンベンションセンター内で何が起こったかではなく、9,000 キロメートル以上離れた場所で起こったことでした。 の スペースXのスターシップ/超大型車両の最新飛行IAC開会式前日の10月13日にテキサス州ボカチカで行われたこの実験では、スーパーヘビーブースターが発射場に戻り、発射台に取り付けられた機械アームに「キャッチ」される能力が実証されたタワー。これは同社が構想する車両の迅速な再利用に向けた大きな一歩であり、NASAの有人着陸システム（HLS）プログラムなどの重要な短期ミッションの一部に必要となるだろう。 SpaceX自体は、展示ホールにブースがなく、大規模なプレゼンテーションも行われず、IACでは目立たなかったが、この飛行は多くの人にとってショーの話題となり、SpaceXの能力を示し、一部の人にとっては他の業界との差が拡大していることを示した。 。 NASAにとって、この飛行は、公式には2026年9月以降に予定されているアルテミス3に向けて、スターシップのHLSバージョンの開発が順調に進んでいることを示すものでした。 NASAのビル・ネルソン長官は、複数の宇宙機関のトップが参加する10月14日の本会議で、「つい昨日、スペースX社はこの非常に大型のロケットを開発し、5回目の打ち上げに大成功した」と述べた。 「これは、開発の反復におけるもう 1 つのステップでした。」 同氏は翌日の記者会見で、StarshipのHLS版の作業は予定通りに進んでいると付け加えた。 「日曜日のスペースXとその大型ロケットのテストの結果、それらが非常に順調に進んでいることが分かったと思います。それが最終的にアルテミス3号の月面着陸のタイミングを決定するでしょう」と同氏は語った。 「日曜日のテストの時点では、それは的中していた。」 「彼らは26年後半に着陸を計画しているので、基準を達成することは正しい」と彼は会見の後半でスペースXについて語った。 この飛行の成功は、商業宇宙ステーションのような大型ペイロードの地球低軌道への打ち上げから、月への商用ミッションに至るまで、他のミッションにもStarshipの使用を計画している企業からも歓迎された。 しかし、産業界や政府関係者にとって、最新のスターシップ試験飛行は、大陸が「ランチャー危機」から抜け出す中、特に欧州の企業や機関の間でさまざまな反応を引き起こした。 アリアン6号の初打ち上げ成功 7月にベガCの飛行に戻り、12月初旬に運航を再開した。 「SpaceX におめでとうございます。エンジニアリングの素晴らしい偉業です。火星よ、来たよ」とロケットファクトリー・アウグスブルクは述べた。 ソーシャルメディアの投稿 10 月 14…