フォードは1月、EVピックアップトラック「F-150ライトニング」の生産を削減すると発表した。しかし、自動車メーカーには、ある程度の地盤を埋め合わせる計画があった。ライトニング工場の従業員の大規模なグループが、フォードが製造目標を引き上げたレンジャーとブロンコの2モデルを生産する工場に移るというものだ。 今、それが変わろうとしています。 クレインズのデトロイト ビジネス 在庫増加と売上減少を受けて、フォードがブロンコの生産縮小を開始すると報じている。これに伴い、ウェインにあるミシガン州組立工場から約400人の生産労働者を他の施設に移転する必要があるが、報道によると解雇はされていないという。 IEN で最も読まれている記事: クレインズ氏は、ブロンコの売上は10月までに10％減少し、ディーラーに放置されている期間がかなり長くなったと指摘している。コックス・オートモーティブ 最近気づいた フォードの新車在庫は10月に1日当たりの供給量が115台に達したが、業界全体では85台となった。 フォードはメモの中で「ブロンコに対する顧客の需要によりよく応えるためにラインレートを下げる」と述べた生産変更は来年初めに行われる予定だ。 一方、巻き添え被害はすでに始まっている可能性もあり、一部の業界関係者は、ミシガン州の自動車サプライヤー、ベバスト・ルーフ・システムズが発表した相次ぐ人員削減は、フォードによるブロンコ撤退に潜在的に関連しているのではないかと推測している。 クレインズによれば、ベバストは「州に次のことを計画していると通告した」 従業員218人を解雇 顧客による生産量の削減の結果です。」その顧客の名前は明らかにされていないが、同誌はフォード・ブロンコのプログラムがベバストにとって最大規模のプログラムの一つであると指摘した。 フォードにとって厳しい一週間を締めくくったのは、同社が2027年末までに欧州と英国で従業員を4,000人削減するという偶然の発表だった。 ブロンコにとってさらに悪いニュース、具体的には、今週初めにNHTSA 調査を発表した これは、ブロンコ スポーツとマーベリック ピックアップを含む 4 月のフォードのリコールが効果的だったかどうかを調査するものです。問題となっているのは、車両の電源が突然失われる可能性がある問題で、一部の消費者はリコール修正が実施された後もこの状況が続いていると述べている。 クリック 購読するにはこちら 製造業界の最新ニュースを特集する日刊ニュースレターをご覧ください。 Source link