2 度の F1 世界チャンピオンであるフェルナンド アロンソが 2019 インディアナポリス 500 の出場資格を逃したとき、世界に次のようなメッセージを送りました。 このインディカーの仕事は簡単ではない。アロンソは試合後に「我々は仕事をしなかった」と語った。 「我々には十分な速さがなかった。単純。他の人たちは、もっと上手にできました。私たちは彼らを祝福します。」それは苦い挫折であり、マクラーレンチームにとっては恥ずかしいことであり、モータースポーツの三冠（モナコ、ル・マン、インディアナポリス）を獲得しようとしていたドライバーにとっては痛手だった。しかし、アロンソまたは彼の同僚の誰かがデイトナ 500 を走りたいと思ったとしても、心が折れるなどという心配は無用でしょう。それは、金曜日に発表された新しい政策のためです。 ナスカー これにより、NASCAR バブル以外の世界的に有名なドライバーは、たとえそのドライバーがレース出場資格を獲得しようとして失敗したとしても、ストックカーで 1 周する前にカップ シリーズ レースの自動的なスポットを獲得できるようになります。はい、正しく読みました。NASCAR の新しいルールでは、別のシリーズからの「重要な貢献者」が現れ、自分の功績でスタートの座を獲得できなかった場合、単に彼らのためにスタートの座が作られると述べています。失敗すると、そのドライバーにボーナスとして 41 位のスタート位置が与えられます。それは、インディアナポリス500で4回優勝しているエリオ・カストロネベスを意味します。 来月のデイトナ500でNASCARデビューを果たすのは誰でしょう、彼がすでにレースに参加していることを知ってフロリダに到着するでしょう。唯一のドラマは、彼のチームが彼の参加に対して財布のお金を得ることができるかどうかだろう（このルールの下では、追加のスポットにはレースの賞金は付随しない）。それが本当に重要になるというわけではありません。カストロネベスはお金のためにやっているわけではなく、彼のトラックハウス・レーシング・チームはすでにこの取り組みを支援するために、知名度の高いスポンサーであるウェンディーズと契約を結んでいる。カストロネベスが出場できるかどうかを確認するために伝統的なデュエルレースに注目したいと思っていたとしても、そのドラマはすでに終わっています。 インディ500で4回優勝しているエリオ・カストロネベスは、金曜日にNASCARが発表した新ルールのもと、来月のデイトナ500予選で汗を流す必要がなくなる。 (ジェームズ・ギルバート/ゲッティイメージズ)状況が逆転し、ロジャー・ペンスキーが戦没将兵追悼記念日の週末「ダブル」を宣伝する名目でカイル・ラーソンにインディ500への自動出場枠を与えると発表した場合を想像してみてください。インディカーファンは見たら絶対に正気を失うだろう 誰でも ましてや彼らが著名なドライバーだったという理由だけで、500 メートルの出場権を確実に獲得できるわけではありません。では、なぜNASCARはこのようなことをするのでしょうか?説明できるのは 1…

そう、あれは日曜のNASCARカップシリーズチャンピオンシップレース中に、ピットロード入口でバレルに衝突したペースカーだ。フェニックスで開催されたNASCARのカップシリーズチャンピオンシップレースは、ペースカーが巻き込まれたあまり良くないインシデントにより、69周目に赤旗中断となった。ペースカーがコーションフラッグの後、再スタートのためにフィールドをグリーンに導いたとき、ペースカーはピットロードに身をかがめるのに少し待ちすぎました。そして、ピットロードに向かってベイルしながら、ピットロードの壁の端を保護するサンドバレルに乗り上げました。真剣に。私たちはこれをでっち上げているわけではありません。自分で見てみてください。ペースカーは、車両右側後部のへこみを除いて、大きな損傷をほぼ回避した。バレルはそれほど幸運ではありませんでした。トラック作業員がバレルを元の位置に戻し、ピットロード入口でトラック全体に散らばった砂を掃除するために、レースは中断されなければならなかった。 Source link

2024 年シーズンのすべてはフェニックス レースウェイにかかっており、トラック、エクスフィンティ、カップ シリーズのシーズン最終戦は、NASCAR のトップ 3 ナショナル シリーズのチャンピオンで終了します。3つのシリーズそれぞれのチャンピオンシップ4のラインナップは次のとおりです。—トラック: グラント・エンフィンガー、クリスチャン・エックス、タイ・マジェスキー、コーリー・ハイム。—エクスフィニティ: AJ・アルメンディンガー、オースティン・ヒル、コール・カスター、ジャスティン・オールガイヤー—カップ: ジョーイ・ロガーノ、タイラー・レディック、ライアン・ブレイニー、ウィリアム・バイロンNASCAR カップ シリーズ シュライナーズ チルドレンズ 500フェニックス レースウェイでの NASCAR カップ シーズン最終戦について知っておくべきトップ 5 のこと日曜のフェニックス・レースウェイでは、チャンピオンシップ以上のものが繰り広げられている。週末の見通しと一日のスケジュールは次のとおりです。フェニックス レースウェイ 週末の天気金曜日: 晴天が続き、トラックレース開始時の最高気温は 71 度、降水確率は 0% です。土曜日: 晴天が続き、最高気温は…

デール・アーンハート・ジュニア ～についていくつかの興味深い考えを共有しました NASCARの仕上げ ババ・ウォレス、 ロス・チャステイン そして オースティン・ディロン 日曜日にマーティンズビルで行われたカップシリーズのプレーオフレースで彼らがしたことに対して。の上 デール ジュニア ダウンロード、 アーンハルトは、レース操作でドライバーに罰金が科せられたことに反応した。 「ジェフ・グラックが​​これでは十分ではないとすぐにコメントしたのを見たし、それは理解できる。それは私が感じたことのようなものです」とアーンハートは、ウォレス、チャステイン、ディロンのチームが10万ドルの罰金を科され、ドライバーポイントを失ったことについて語った。 「…正直に言うと、10万ドルがどれほど痛いのかはわかりません。 …ドライバーが自ら罰金を支払ったケースもあれば、チームがサポートしたケースもあると思います。」 アーンハートは続けて、「それは多額のお金だと思うし、ポイントもたくさんあると思う、それは確かだ」と語った。しかし、私は今でも、誰かの注意を本当に引くには、レースをするのが最善の方法であるという考えを支持しています。ドライバーを駐車させるという私のアイデアに対して、「ああ、だめだ、だめだ」と言う人もいます。ドライバーたちはただ言われたことをやっているだけだ。」はい、その通りです。 デール・アーンハートがババ・ウォレス、ロス・チャステイン、オースティン・ディロンへのペナルティについてさらに意見を語る 「ドライバーの駐車方法は少し間違っているでしょうか？絶対に。しかし、それがもたらすのは、誰かが再び同じことをしないようにするのに十分な抑止力になるということです。それはチームに対する死の宣告や死刑宣告ではない。メーカーに罰則を与えたり、阻止したりする素晴らしいアイデアや方法を持っている人はここにはいません。人々は「ああ、メーカーのポイントを追求しろ」と言います。それが本当に重要かどうかはわかりませんね？私たちはドライバーにとってこの 50 ポイントを気にしていないようです。彼らがそれを気にしていることを私たちは知っていますか？」 ウォレス、ディロン、チャステインは出場停止処分にはならなかったが、日曜にフェニックスで開催されるNASCARカップシリーズチャンピオンシップレースに向けて、それぞれクルーチーフ、スポッター、チームエグゼクティブを失うことになる。ディロンとチャステインはシボレーのチームメイトの後ろで一緒に走った ウィリアム・ブライオン マーティンズビルレースの最終ラップ中。バイロンはチャンピオンシップレースでの出場権を獲得するために強力なフィニッシュを目指していたため、ディロンとチャステインがブロッカーとして機能しました。 それが起こっている間、ウォレスは減速しているのが見られ、どうやら許可しているようだった クリストファー・ベル 彼を追い越すために。ベルもチャンピオンシップ4への出場権を獲得しようとしていたが、ベルがタイブレークを獲得し、バイロンとポイントで同点に終わり、それを達成した。しかし、ベルはウォールライディングでペナルティを受け、プレーオフ争いから除外され、バイロンがスポットを獲得した。 Source link

それはほとんど歴史が繰り返されるものでした。 NASCARファンと評論家はまた別の光景を見たような気がした。」あられメロン「マーティンズビルでの日曜日のレース中、クリストファー・ベルが最終ラップの3コーナーでバッバ・ウォレスにレイトパスを出し、何度も壁にクリップして18位でフィニッシュしたときのこと」番目 チャンピオンシップ4への進出に十分なポイントを獲得した。ベルの動きはウィリアム・バイロンとのポイントタイブレークを破ったが、彼のバージョンのヘイルメロンは白旗が降ろされてから27分後にNASCARによって中止された。「ここでロスとこのような状況になった2年前に戻ってください」とNASCAR競技部門上級副社長のエルトン・ソーヤーはニューズウィークに送ったプレスリリースで述べた。 「我々はフェニックスに行った。ドライバーたちとは、最終ラップでそんな動きはしたくないと何度も話し合った。我々はフェニックスを通過することができ、その年は素晴らしいチャンピオンシップレースをすることができた。」「オフシーズンの業界とのミーティング、我々のドライバーたちとのミーティング、そしてドライバーたちとのミーティングでは、彼らが望んでいる行動ではなかった。当時のルールには文言があった。今日見てみると、明らかに理解できた」 3回目と4回目はフェンスにぶつかって、4回目はずっとファンを乗せたんだけど、それは厳密に言えば、我々のファンだけでなくドライバーも守るためだったんだ。」NASCAR にペナルティが科せられたベルとバイロンはチャンピオンシップ 4 に進みます。ゲーム、セット、マッチ。ジョー・ギブス・レーシングはこの判決に抗議することができず、月曜日の朝、クリストファー・ベルはシボレー勢が自社ドライバーの昇進を狙って共謀しているという消極的な攻撃的な発言でソーシャルメディアに陰を投げかけた。 NASCARは日曜日、シボレーのドライバーをチャンピオンシップ4に進出させるための陰謀論を即座に否定し、ババ・ウォレスの23号車トヨタ・カムリについても同様であることを認めた。いたずらは何もなく、ただベルが壁に乗ってNASCARカップシリーズのプレーオフに進出しようとしていただけだった。 2024年10月20日、ネバダ州ラスベガスのラスベガス・モーター・スピードウェイで開催されたNASCARカップ・シリーズ・サウスポイント400でドライブする#20リーム・トヨタのドライバー、クリストファー・ベル。クリストファー・ベルはこう批判する… 2024年10月20日、ネバダ州ラスベガスのラスベガス・モーター・スピードウェイで開催されたNASCARカップ・シリーズ・サウスポイント400でドライブする#20リーム・トヨタのドライバー、クリストファー・ベル。クリストファー・ベルはマーティンズビルでの事件を受けてシボレーを批判した。 もっと ゲッティイメージズ/メグ・オリファント 「いいえ、他の状況を見てみると、23台、24台の後ろの車は、現時点ではまったく関係がありません」とソーヤーは語った。 「それらについては後ほど検討するつもりだ。実際に何が起こったのかを正確に分析するときは、20人がフェンスに向かって立ち上がって、その後フェンスに乗った状況を見てほしい。ロスがそうしたことをした後、我々は声明の中でそれを明確に述べた」 、それは受け入れられないでしょう。」ベルは日曜日にルールを破ったため、11月10日にフェニックス・レースウェイで開催されるチャンピオンシップ4には進出すべきではない。ソーヤーもすぐに認めているように、これはかなり辛口であり、ソーシャルメディアの投稿でシボレーが共謀していたとほのめかすのは、単なる酸っぱいブドウである。 Source link

NASCARのレースコントロールにより、土曜日にパーカー・クリガーマンが風で体をよじってしまった。 (写真提供：ジャレッド・C・ティルトン/ゲッティイメージズ)土曜日にシャーロット・ローヴァルで開催されたエクスフィニティ・シリーズのレース中、NASCARのレース管理がパーカー・クリガーマンを残酷に苦しめた。クリガーマンは最後から2周目で快適にレースをリードしていたものの、リーランド・ハニーマンがタイヤにトラブルを起こし、マシンがタイヤバリアに滑り込み、下に滑り込んでしまった。ハニーマンがタイヤの下から車を外に出す方法はなかったので、警告は避けられなかった。しかしNASCARは待ってくれた。そして待った。そしてさらに数秒待ちました。そしてクリガーマンがゴールラインで白旗を掲げるまで待っていたようだ。クリガーマンが最終ラップを開始するためにラインを越えた後、NASCAR関係者によって警告灯が点灯されたことがカメラに映った。最終周回でコーションが出た場合はレース終了となります。この場合、クリガーマンが勝っていただろう。しかし最終ラップではその警戒は出なかった。クリガーマンの車がゴールまであと数メートルというところでライトが点灯した。クリガーマンが正式に白旗ラップを開始していなかったため、レースは2周のリスタートのために延長された。クリガーマンはリスタート後1周目のターン7でサム・メイヤーにリードを奪われ、レース終了までに6位に後退した。この勝利により、メイヤーはプレーオフの最後から2番目のラウンドに進むことが確実となり、またクリガーマンがプレーオフから敗退することも意味した。なぜNASCARがハニーマンの車にコーションを出すのにこれほど長い間待ったのかはすぐには分からなかった。 NASCAR 関係者が警告ボタンを押してから、トラック周囲のライトが点灯するまでにはミリ秒の遅れがあります。しかしだからといって、自宅で観戦していたファンがテレビ放送でハニーマンのクルマを見た後、NASCAR関係者が約15秒間待った理由にはならない。NASCARがソーシャルメディアに投稿した、ハニーマンの事故車の8秒間のクリップを都合よく編集したこの映像では、NASCAR関係者が警告を引き起こしたわけではない。レースは再開されるべきだった。明白でシンプル。クリガーマンが白旗を掲げるまでNASCARが警告旗を掲げていたのは、レースを操作するような行為だったろう。しかし、これほど長く待つこと、そしてクリガーマンが白旗に近づくまで待つことは、今季限りでフルタイムのキャリアが終わるドライバーにとって不必要に残酷だった。近年はNBCのキャスターとしても活躍していたクリガーマンは、今シーズン限りでエクスフィニティ・シリーズを離れることになる。彼はキャリアの中で115試合以上に先発出場し、1シーズン前には2位フィニッシュを2回含むランキング10位でフィニッシュした。土曜日のローヴァルでのレースが、彼がこれまでエクスフィニティ・シリーズでの勝利に最も近づいたレースとなる可能性が非常に高い。そして、たとえ延長戦でクリガーマンが正々堂々とレースに敗れたことは誰もが知っているが、NASCARがコーションを解除するまでに非常に長い間待っていたことを考えると、彼のことをひどいと感じずにはいられない。 Source link

シャーロット・ローヴァルは日曜日にNASCARカップシリーズプレーオフ第2ラウンドの最終レースを開催する。 (写真提供：ジェームズ・ギルバート/ゲッティイメージズ)シャーロット・ローヴァルでの日曜日のレース後、NASCARカップシリーズのプレーオフフィールドは8人のドライバーに削減される。第 2 ラウンドのエリミネーション レースは、オーバルとロードのハイブリッド コースで行われる 7 番目のレースで、トラックにはいくつかの変更が加えられています。スタート/フィニッシュライン前のシケインが再び変更され、オーバルのターン1、2でドライバーがバンクに乗る前の最終インフィールドコーナーが大幅に変更されている。コースは、ドライバーがバンクに入る前に、ほぼ 180 度の左回りのヘアピンを作成するように再構成されました。目標はコース上にもう一つのパッシングゾーンを作ることですが、再スタート時に必死の思いでドライバー同士が急降下爆撃をする光景もよく見られます。結局のところ、ローヴァルでの混乱は今に始まったことではない。プレーオフ第6レースに向けた順位表は次のとおりだ。第2ラウンドの最初の2レースはプレーオフ以外のドライバー（カンザスのロス・チャステインとタラデガのリッキー・ステンハウス・ジュニア）が勝ったため、ウィリアム・バイロンは第3ラウンドの出場権を獲得した唯一のドライバーだ。1. ウィリアム・バイロン、3,122ポイントバイロンはステージ優勝と日曜日のレース勝利を狙うだけだ。彼はキャリア6試合でトップ5入り、トップ10フィニッシュが3回ある。2. クリストファー・ベル、3,105ベルは2年前のローヴァルで優勝しており、過去3回の出場ではいずれもトップ15以内でフィニッシュしている。おそらく彼も前線で先発するだろう。彼はジョー・ギブス・レーシングからの3回のスタートでトップ8以外の予選を通過できていない。彼はファーストステージ終了時点で次のラウンドへの出場権を獲得するかもしれない。3. カイル・ラーソン、3,100ラーソンは、2018年のローバルでの最終ラップで壁に跳ね返されて25位でフィニッシュし、ジミー・ジョンソンをプレーオフから敗退させたことで最もよく知られている。彼は2021年にこのトラックで優勝しており、ベルと同様に日曜日には再び先頭近くに立つはずだ。4. デニー・ハムリン、3,078タラデガでのハムリンの不運は幸運に変わった。ボロボロのマシンのおかげで28台の大規模な玉突き集団の背後に留まり、最終的に9位以上のそこそこのポイントを獲得してローヴァルに臨むことができた。ハムリンにとって2021年の5位フィニッシュは、このトラックでの唯一のトップ10入りだが、昨シーズンの37位フィニッシュは彼にとってトップ20圏外で初めてのことだった。日曜日にはトップ20以内なら何でも十分だろう。5. アレックス・ボウマン、3,074ボウマンがローバルのドライバーの中で最高の平均フィニッシュで日曜日のレースに臨むことをご存知ですか？彼は5回のスタートでトップ5入りが2回あり、トップ10圏外でフィニッシュしたことは一度もない。ボウマンの平均フィニッシュは6.4で、もう1回トップ10入りすれば第3ラウンドに進むことになる。6. ライアン・ブレイニー、3,0732018年のレースではジョンソンとマーティン・トゥルーエクス・ジュニアが衝突した後、ブレイニーが優勝した。このトラックでの勝利はこれが唯一だが、6回のスタートでトップ10フィニッシュが4回ある。チームメイトのジョーイ・ロガーノを25ポイント上回って9位となっている彼は、大惨事だけは避けなければならない。7. タイラー・レディック、3,062私たちは現在、特に悪い日を過ごさなくてもプレーオフから敗退するドライバーの領域にいます。しかし、レディックはNASCARで最高のロードコースレーサーの一人であることが証明されています。彼はローバルでの4回のスタートで3回トップ10フィニッシュを果たしており、1シーズン前にポールポジションからスタートした後は6位でフィニッシュした。8. チェイス・エリオット、3,061エリオットは、たとえ彼の優位性が数シーズン前のものではなかったとしても、依然として非常に優れたロードレーサーでもあります。彼は2019年と2020年に連勝し、それ以降の3レースでは12位、20位、9位でフィニッシュしている。トップ10圏外に入れなかったのも一度だけだ。これらのカップシリーズの車両でロードコースを追い越すことがいかに難しいかを考えると、予選は非常に重要になるでしょう。9. ジョーイ・ロガーノ、3,048レディックはローバルで2番目に良い平均フィニッシュを記録しています。レディックは3位。エリオットは4位。誰が5番目だと思いますか？ロガーノはこのトラックで勝利を収めていないが、2022年の18位フィニッシュがトップ10圏外の唯一の成績である。彼には素晴らしい走りと、前を行くドライバーたちのトラブルが必要となるだろう。10. ダニエル・スアレス、3,041ローバルでのスアレスの統計は荒い。彼は2021年に13位でフィニッシュしたが、それ以外はトップ30圏外に3回フィニッシュしたが、トップ20以内には誰も入っていない。2022年は3位からスタートし、36位でフィニッシュした。昨シーズンは3位からスタートし33位で終了した。11. オースティン・シンドリック、3,032シンドリックはローヴァルでの2試合の先発出場で期待されるほどの成績を収めていない。 2022年は21位に終わり、1シーズン前は25位だった。12. チェイス・ブリスコ、3,029ブリスコーはローバルのエクスフィニティシリーズで成功を収めているが、彼の最高成績は2022年の9位だ。スチュワート・ハースはチームの最後のチャンピオンシップへの挑戦を続けるのに十分な速さの車を彼に与えることができるだろうか？ Source link

リッキー・ステンハウス・ジュニアは日曜日にタラデガで開催された2023年のデイトナ500以来となるNASCARカップシリーズ勝利を収めた。 (写真提供:ジェームズ・ギルバート/ゲッティイメージズ)プレーオフに参加していないドライバーが、NASCARカップシリーズのレースで2週連続で優勝した。NASCAR史上最大のクラッシュの後、リッキー・ステンハウス・ジュニアが延長戦の写真判定でブラッド・ケセロウスキーを破った。ステンハウスはウィリアム・バイロンから後押しを受け、トリオバルでケセロウスキーを追い抜いた。タラデガで6回優勝しているケセロウスキーは、後ろのカイル・ラーソンから十分な勢いを得られず、ゴールライン手前でステンハウスを抜き去った。残り5周を切った時点で大規模なクラッシュにより、フィールド前方にいたほぼ全員が死亡した。オースティン・シンドリックが最終ラインのレースをリードしていたとき、ジョーイ・ロガノがブラッド・ケセロウスキーにシンドリックを押しつけたとき、ターン3の手前で他の誰よりも先にターンされた。ケセロウスキーとステンハウスは難破を回避できたため無傷で脱出した。この難破船は、最近のカップシリーズのスーパースピードウェイレースの終わりに起こっていることの副産物にすぎません。ドライバーはパスを出すためにお互いを押し合う必要があることを知っています。そして、ドライバーのバンパーを正しく押さないと、混乱が生じる可能性があります。ロガーノはローラインでのドライバー間のプッシュについて、「我々にはこれと大きく違うことはできなかったと思う」と語った。公式には、28人のドライバーが事故に巻き込まれたという。ステンハウスにとっては、2023年のデイトナ500で優勝して以来初の勝利となる。ステンハウスのキャリアカップシリーズ優勝4回はすべてデイトナかタラデガでのものであり、シングルカーのJTGドーハティ・レーシングチームにとっては2回目の勝利となる。来週のシャーロット・ローヴァルでのレースは、プレーオフ第2ラウンドの最終レースとなる。プレーオフドライバー12人のうち4人がレース後に敗退することになるが、すでにラウンド8進出を決めているドライバーはバイロンだけだ。レース結果1. リッキー・ステンハウス・ジュニア2. ブラッド・ケセロウスキー3. ウィリアム・バイロン4. カイル・ラーソン5. エリック・ジョーンズ6. クリストファー・ベル7. ジャスティン・ヘイリー8. オースティン・ディロン9. ババ・ウォレス10. デニー・ハムリン11. マーティン・トゥルーエクス・ジュニア12. コーディ・ウェア13. タイ・ギブス14. カーソンだが15. シェーン・ヴァン・ギスバーゲン16. アレックス・ボウマン17. クリス・ブッシャー18. コーリー・ラジョイ19. カイル・ブッシュ20. タイラー・レディック21. ゼイン・スミス22.B・J・マクロード23. トッド・ギリランド24. アンソニー・アルフレド25. ノア・グラグソン26. ダニエル・スアレス27. JJイェリー28. A.J.アルメンディンガー29. チェイス・エリオット30.…