シアトル（AP通信）—ボーイング社のブルーカラー労働者は、飛行機の製造の代わりに金曜日に太平洋岸北西部でピケラインを歩いた。 圧倒的に拒否された 提案された契約では、4年間で賃金が25％上昇するはずだった。33,000人の機械工によるストライキは、すぐに航空便の運行に支障をきたすことはないが、 生産を停止する ボーイング社のベストセラージェット旅客機の生産が停止され、すでに数十億ドル規模の生産停止に直面している同社にとって、またしても痛手となった。 経済的損失 損傷した 評判。同社は、最高経営責任者（CEO）が組合員の工場労働者が受け入れる契約を結ぶ方法を模索する間、現金を節約する措置を講じていると述べた。 金曜日遅く、 連邦調停調停サービス 来週初めに新たな協議を開催すると発表した。「FMCSはIAMとボーイングの両社と連絡を取り、両社が交渉のテーブルに戻ることを支援しており、双方が会談し、相互に受け入れられる解決策に向けて取り組む意欲を称賛する」と同局は声明で述べた。 ボーイング社の労働者は、組合員が圧倒的多数で契約提案を拒否しストライキに入ることを投票で決定した後、ピケを張りながらクラクションを鳴らして支持を示す車に手を振っている。2024年9月13日金曜日、ワシントン州レントン（AP通信撮影/リンジー・ワッソン） ボーイングの株価は金曜日に3.7％下落し、今年の下落率は40％近くに達した。ストライキは、国際機械工・航空宇宙労働組合の地域支部が木曜日の投票で参加メンバーの94.6%がストライキを拒否したと報告した直後に始まった。 契約の申し出 組合自身の交渉委員会がこれを承認し、96%がストライキに投票した。 真夜中過ぎ、ワシントン州レントンのボーイング工場の外にストライキ中の労働者たちが立ち、「このひどい住宅価格を見たか？」と書かれたプラカードを掲げた。車のクラクションが鳴り響き、ラジカセからはツイステッド・シスターズの「We're Not Gonna Take It」やテイラー・スウィフトの「Look What You Made Me Do」などの曲が流れた。 記者団に話した従業員の多くは、太平洋岸北西部の生活費の高騰を考えると、提示された賃金は不十分だと考えていると述べた。ジョン・オルソン氏は、ボーイングに勤めた6年間で給与はわずか2％しか増えなかったと語った。 ボーイング社の従業員が、2024年9月13日、ワシントン州レントンの同社工場の外で、デジタルの「ストライキ」サインの付いたマスクを着用している。（AP通信撮影/リンジー・ワッソン） ボーイング社の従業員がマスクを着用し、「ハッピーストライキデー」のプラカードを掲げている。2024年9月13日、ワシントン州レントンにて。（AP通信/リンジー・ワッソン撮影） 「私たちが最後に交渉した契約は16年前のものだが、会社は16年前の賃金を基準に賃金の引き上げを決めている」と45歳の工具メーカーは語った。「彼らはインフレのコストにさえ追いついていない」他にも、年間ボーナスの計算基準を変更するという会社の決定に不満を表明する人もいた。ボーイング社によれば、機械工の平均年収は残業代を除いて7万5608ドルで、提案されている4年間の契約期間の終了時には10万6350ドルに上がる予定だという。 却下された契約では、労働者は昇給に加え、一時金3,000ドルと医療費負担の軽減を受けるはずだった。ボーイング社はまた、次の新型機をワシントン州で製造することを約束し、組合の主要要求を満たした。…