F1:マックス・フェルスタッペンが4連覇、ジョージ・ラッセルがラスベガスGPで優勝

マックス・フェルスタッペンは、4 度の F1 チャンピオンです。 (写真提供:ルディ・カレゼヴォリ/ゲッティイメージズ)マックス フェルスタッペンは 4 回の F1 チャンピオンです。マックス フェルスタッペンは 4 回の F1 チャンピオンです。フェルスタッペンは土曜日の夜遅くにラスベガスで行われ、5位フィニッシュで4年連続のタイトルを獲得した。フェルスタッペンは、残り2レースでチャンピオンシップを獲得するために、ランド・ノリスの前に居続ける必要があった。フェルスタッペンは、ルイス・ハミルトン、セバスチャン・ベッテル、ミハエル・シューマッハ、ファン・マヌエル・ファンジオに続き、少なくとも4年連続タイトルを獲得した5人目のドライバーとなる。ハミルトンは2017年から2020年にかけて4年連続チャンピオンを獲得したため、過去8シーズンでF1チャンピオンは2人だけということになる。 2016年のニコ・ロズベルグのタイトルを含めると、ジェンソン・バトンが2009年のチャンピオンになって以来、世界選手権で優勝したドライバーはたったの4人だけだ。週末はフェルスタッペンにとって良いスタートを切ることができなかった。レッドブルは最初の2回のプラクティスセッションでペースを模索することになり、間違ったリアウイングをトラックに持ち込んだこともあった。この車には、ラスベガス大通りの長い直線を走るために、小さなウイングの代わりに、より高いダウンフォースのアタッチメントが取り付けられていました。そんなことは関係なかった。フェルスタッペンは予選を5位で通過し、レース序盤で2位に浮上した。彼は後半に後退したが、6位でフィニッシュしたノリスよりは十分に前に出ており、残り2周でフリーピットストップを行ってタイヤを交換し、レースのファステストラップで走行した。フェルスタッペンはシーズン終了前にチャンピオンシップを獲得したが、2024年シーズンは2023年や2022年とは大きく異なったシーズンとなった。シーズン前には22戦中19勝、2022年には22戦中15勝を挙げて以来、これまで22戦で8勝を挙げている。しかし、前の2シーズンほど支配的なクルマを持っていなかったにもかかわらず、彼は依然として群を抜いて最高のドライバーだった。チームメイトのセルジオ・ペレスが一貫して苦戦するなか、フェルスタッペンは今月初めのブラジルGPで10戦連続未勝利を記録したにもかかわらず、クルマのベストを尽くした。ラッセルの勝利は今季2勝目。これはフェルスタッペン、ノリス、ラッセル、ハミルトン、カルロス・サインツ、シャルル・ルクレール、オスカー・ピアストリの7人のドライバーが2024年に少なくとも2つのレースで優勝したことを意味する。これはF1の歴史においてこれまでに一度も起こったことではない。ラッセルは最初にスタートし、毎周リードしてすぐにフィールドから引き離しました。ハミルトンは10位から2位まで素晴らしい走りを見せたが、果敢にラッセルを追い詰めようとしてタイヤを使い果たし、最後の3周でチームメイトにタイムをロスした。ハミルトンは予選第3ラウンドをもっと良くしていれば、レース勝利への素晴らしいチャンスがあっただろう。しかし、最終ラウンドでは良いラップが取れず、進出した10人のドライバーの中で最後尾スタートとなった。ラスベガスグランプリ結果1. ジョージ・ラッセル、メルセデス2. ルイス・ハミルトン、メルセデス3. カルロス・サインツ、フェラーリ4. シャルル・ルクレール、フェラーリ5. マックス・フェルスタッペン、レッドブル6. ランド・ノリス、マクラーレン7. オスカー・ピアストリ、マクラーレン8. ニコ・ヒュルケンベルグ、ハース9. 角田裕毅 RB10. セルジオ・ペレス、レッドブル11. フェルナンド・アロンソ、アストンマーティン12. ケビン・マグヌッセン、ハース13. 周冠宇、ザウバー14.…

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フェルスタッペンとノリス、アメリカGP練習で3位と4位

ドライバーズチャンピオンシップでマックス・フェルスタッペンがランド・ノリスを52ポイントリード [Getty Images]タイトルライバルのマックス・フェルスタッペンとランド・ノリスは、アメリカGPの唯一の練習セッションを3位と4位で終えた。オースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズで、カルロス・サインツがフェラーリのチームメイト、シャルル・ルクレールを上回るペースを設定した。サインツはルクレールより0.021秒早く、フェルスタッペンより0.253秒速かった。フェルスタッペンのタイムは、コースが遅くなるはずのフェラーリやマクラーレンよりもセッションの早い時間に設定されていた。チャンピオンシップでフェルスタッペンから52ポイント差で週末をスタートするノリスは、オランダ人選手よりも0.013秒遅かった。セッション序盤のターン4で高速スピンを喫したメルセデスのルイス・ハミルトンは、自身もターン1でスピンしたチームメイトのジョージ・ラッセルを上回って5位となった。メルセデスは、レッドブル、マクラーレン、アストンマーティンと並んで、クルマに大幅なアップグレードを施したチームのひとつだ。週末はこんな感じで始まりました レッドブルのデバイスをめぐる論争 床の前面の高さを調整するために使用できます。レッドブルは、マクラーレンがリアウイングに変更を加えたと指摘し、これはアゼルバイジャンGP後にストレートで曲がるのが見られたと統括団体FIAと交わした会話の延長であると指摘して応じた。マクラーレンの広報担当者は「前述したように、アゼルバイジャンGP後にマクラーレンは積極的にリアウイングの微調整を申し出た。我々はバクー以来、この分野でさらなる問題が発生しないように、さまざまな程度ですべてのリアウイングに微調整を行ってきた」と語った。 。」ダニエル・リカルドに代わってRBを務めたリアム・ローソンは、10番手のチームメイト角田裕毅から0.130秒差の13番手だった。これは「スプリント」週末であり、土曜日に短いレースが行われます。この予選は金曜日の22:30 BST、スプリントは土曜日の19:00に行われます。 Source link

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