油田所有者、ロサンゼルス地域の操業を停止する法律をめぐりカリフォルニア州を提訴

ロサンゼルス(AP通信)-ロサンゼルス郡の油田所有者が、生産を停止して油井を塞ぐことを義務付ける法律をめぐってカリフォルニア州を訴えている。そうしなければ高額の罰金を科されることになる。 イングルウッド油田の所有者であるセンチネル・ピーク氏は、今週提起された訴訟の中で、ギャビン・ニューサム知事が9月に署名した同法は違憲であると主張しているとロサンゼルス・タイムズが木曜日に報じた。 の一つでした いくつかの法律 地方自治体に対し、使用されていないが適切に密閉・閉鎖されていないいわゆる遊休井戸を閉鎖することにより石油・ガスの操業を制限する権限を強化し、低産出量の油井を操業している企業に罰金を科すことで汚染を軽減することを目指している。イングルウッドのフィールド。 ロサンゼルスのダウンタウン南西の 1,000 エーカーの地域には、栓がされていない井戸が約 820 基あり、そのうち 420 基は現在もポンプを使用しています。同紙によると、稼働中の油井の約80%は低産出量とみなされ、1日当たりの石油生産量は15バレル未満、またはガス生産量は6万立方フィート未満ということになる。 裁判所文書によると、センチネル・ピークの弁護士らは、この法律は「個々の企業に合法的な事業の運営を停止するよう強制する違法な試みに相当する」と主張している。特に義務的な罰金は、過剰な罰金を禁じる連邦法と州法に違反すると主張している。 訴状は、罰金は「著しく」不釣り合いで、「明らかな上限がない」、または「実際の危害との関連性がない」としている。 州の石油・ガス規制当局であるカリフォルニア州自然保護局の地質エネルギー管理部門は、この訴訟についてのコメントを拒否した。 しかし、油田が位置する地域の代表であり、この法律を起草した民主党のアイザック・ブライアン議員は、この法律を擁護すると誓った。 「私たちのコミュニティは、この危険な低産出油田を閉鎖するために何十年にもわたって力強く立ち上がってきました。そして、完全で健康的な生活を送る権利を長年受けて当然だった最前線のコミュニティを守るために、私たちは法廷でも強く立ち向かうつもりです」とブライアン氏はタイムズ紙に語った。 「カリフォルニア州の人々は議会を通じて、地域社会のすぐ隣では危険な油井にはビジネスができないと訴えました。」 Source link

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今日リビアン株が急騰している理由

の株式 リビアン・オートモーティブ (ナスダック:RIVN) カリフォルニア州知事が、ドナルド・トランプ次期大統領が連邦政府のEV税額控除を廃止すれば州は電気自動車(EV)購入者にリベートを提供する可能性があると述べたことを受け、月曜日の株価は上昇した。 米東部時間正午の時点で、リビアンの株価は金曜日の終値から約14.9%上昇した。 朝のスクープを見逃していますか? 朝食ニュース は、すべてを素早く、愚かな、無料の日刊ニュースレターで配信します。 無料でサインアップする » 画像出典: Rivian Automotive。 カリフォルニア州のギャビン・ニューサム知事は月曜朝の声明で、トランプ大統領がEV購入者に対する連邦税額控除を廃止する計画を実行するのであれば、カリフォルニア州のクリーン・ビークル・リベート・プログラム(CVRP)の新版創設を提案するつもりだと述べた。 連邦税額控除は、特定の新型 EV の購入者に最大 7,500 ドルを提供することができます。カリフォルニア大学バークレー校のジョセフ・シャピロ氏とデューク大学のフェリックス・ティンテルノット氏という二人の研究者は、いずれも環境奨励金の効果を研究しており、税額控除の廃止により米国のEV需要が27%減少する可能性があると推定している。 その数字が重くのしかかっている EV株 ブルームバーグ以来のリビアンズを含む 報告されました 研究者らは先週結論を出した。 カリフォルニアは米国で群を抜いて最大の電気自動車州市場であり、これまでに200万台以上が販売されている。 CVRPは、プログラムが2023年に中止されるまで、カリフォルニア州のEV購入者にインセンティブを提供した。 連邦税額控除が打ち切られた場合、同州の奨励金が返還されれば、米国全体のEV需要の減少の大部分が相殺される可能性がある。リビアンや他のEV株が今日上昇しているのはそのためだ。 Rivian Automotive の株を購入する前に、次の点を考慮してください。…

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