テスラ (TSLA）投資家がEVメーカーのロボタクシーデビューに失望感を示したため、金曜日正午の株価は7％以上下落した。続く 木曜夜のイベント「We, Robot」 AIのリーダーとしてのイーロン・マスクCEOの地位を強固にすることを目的としたものだが、投資家やアナリストらは、無人タクシーの将来に対するテスラの崇高なビジョンに対して興奮よりも懐疑的な見方をした。ジェフリーズ (ジェフ）アナリストらは金曜朝の投資家向けメモの中で、サイバーキャブと呼ばれるテスラの3万ドルのロボタクシーを「歯のないタクシー」と呼び、テスラは「野心的な目標」を掲げているが「実現可能性の証拠はほとんどない」と付け加えた。「私たちは、TSLAがロボタクシー車両の拡大に対する障害を潜在的に過小評価していると考えています」と彼らは書いている。テスラの新しいサイバーキャブにはハンドルやペダルがなく、完全に自律走行するように設計されているとヤフーファイナンスのプラス・スブラマニアン氏は述べた。 報告されました。同社は来年テキサス州とカリフォルニア州でモデル３とモデルＹの試験車両を使った監視なし完全自動運転（ＦＳＤ）試験を開始すると発表した。テスラは「2027年までに」サイバーキャブの生産を開始することを目指しているとマスク氏は語った。金曜日のテスラ株下落により、下落幅は２週間に拡大した。 TSLA株は先週、同社がウォール街の予想を下回ったことを受けて下落した。 第 3 四半期の納品、リコールを発表し、低価格モデルを廃止しました。過去1年間、マグニフィセント・セブンの同業他社よりもはるかに大きなボラティリティを経験した同社の株価は、昨年より17％下落している。それでも、TSLAの金曜日の1株当たり220ドルという価格は、今春の140ドルを下回る安値よりもはるかに高い。テスラの人員削減と値下げのさなか、株価は４月に１５カ月ぶりの安値を付けた。投資家やアナリストは、同社の待望のロボタクシーイベントが誇大宣伝に応えることを期待していたが、同社の野心的な目標をどのように達成するかについてマスク氏が明確にしていなかったことに失望した。レイモンド・ジェームス (RJF）アナリストのジョシュ・ベック氏は、サイバーキャブを商品化するというテスラの計画は「あいまい」で「説得力に欠ける」と述べた。モルガン・スタンレー（MS）アナリストらは、このイベントにはテスラのFSD技術と市場戦略の最新情報について「残念なことに詳細が欠如していた」と述べた。RBCキャピタルのアナリスト、トム・ナラヤン氏もこれに同意し、投資家はマスク氏のビジョンは「実際の数字とスケジュールを踏まえたものではない」と信じていると金曜日のメモに書いた。「これらは通常、テスラのイベントで行われます」と彼は付け加えた。 「これは、モデル化するための具体的な数字を与えるというよりも、テスラのビジョンのブランディングとマーケティングに焦点を当てているように見えました。」さらに、テスラは一部の投資家が期待していた低価格車の詳細を明らかにしなかった。アナリストらは、この車両は2025年前半に発売される予定だと指摘した。2024年10月10日、カリフォルニア州ロサンゼルスでの発表イベントでテスラのロボタクシーに乗るテスラのCEO兼Xオーナーのイーロン・マスク氏（スクリーンショット、テスラ/ロイター経由の配布物） (ロイター/ロイター)確かに、ウォール街の一部の専門家は、「We, Robot」は成功したと考えています。バンク・オブ・アメリカのアナリストらは、ロボタクシーのイベントは「誇大宣伝に応えた」と述べた。物語は続くウェドブッシュのアナリストでテスラ強気派のダン・アイブス氏は金曜日のメモで、「昨夜は消費者にとってテスラと次世代交通機関の未来を垣間見ることができたと信じている」と述べた。同氏はまた、ウェドブッシュ氏の予想を「はるかに上回っていた」テスラの人型ロボット「オプティマス」の存在にも言及した。マスク氏はオプティマスが「そうなる可能性がある」と語った。[the] 商業的成功という点では、あらゆる種類の商品史上最大の商品」とバンク・オブ・アメリカ（BAC）アナリストは指摘した。このロボットの基盤となる AI 技術は、テスラの車両で使用されているものと同じです。バンク・オブ・アメリカのアナリストらは、「これは現時点でTSLAが従来の自動車会社以上の存在であるという事実を物語っていると考えている」と述べた。ウェドブッシュのアイブス氏は、テスラのサイバーキャブ展開に関する詳細が不足していることを指摘しながら、次のように述べた。[W]私たちは、サイバーキャブを自分の目で見て、その夜ずっとやり取りしたオプティマスの大幅な改善を反対に主張するので、昨夜が残念だったという考えには強く反対します。」UberとLyftにとって朗報テスラのロボタクシー発売に対する全体的な反応は穏やかだが、配車サービス会社ウーバーにとっては良い兆候だ（ウーバー) と Lyft (リフト）。「サービスを構築して開始することがテスラの長期的な方向性であることは明らかだが、サービスに関する曖昧さ（またはそれを明言しないことの明確さ）により、UBERとLYFTが次の瞬間にもシェアの防衛を開始しなければならないのではないかという懸念が軽減されるかもしれない。これが私たちの意見だった」主要な恐怖が襲来している」とRBCのナラヤン氏は語った。金曜日にはウーバーとリフトの株価がともに約１０％上昇した。ウォール街ではテスラ株についてさまざまな意見がある。ブルームバーグが追跡しているウォール街のアナリストのうち約26人が買いを推奨しているが、20人がホールド格付け、15人が投資家に売却をアドバイスしている。ブルームバーグのコンセンサスデータによると、アナリストらは全体として、株価は今後12カ月で216.59ドルまで下落するとみている。ローラ・ブラットンは Yahoo Finance の記者です。 X @LauraBratton5 で彼女をフォローしてください。株価を動かすイベントなど、最新の株式市場ニュースや詳細な分析についてはここをクリックしてくださいYahoo Finance から最新の金融およびビジネス ニュースを読む…
