の株式 リビアン・オートモーティブ (ナスダック:RIVN) カリフォルニア州知事が、ドナルド・トランプ次期大統領が連邦政府のEV税額控除を廃止すれば州は電気自動車（EV）購入者にリベートを提供する可能性があると述べたことを受け、月曜日の株価は上昇した。 米東部時間正午の時点で、リビアンの株価は金曜日の終値から約14.9％上昇した。 朝のスクープを見逃していますか? 朝食ニュース は、すべてを素早く、愚かな、無料の日刊ニュースレターで配信します。 無料でサインアップする » 画像出典: Rivian Automotive。 カリフォルニア州のギャビン・ニューサム知事は月曜朝の声明で、トランプ大統領がEV購入者に対する連邦税額控除を廃止する計画を実行するのであれば、カリフォルニア州のクリーン・ビークル・リベート・プログラム（CVRP）の新版創設を提案するつもりだと述べた。 連邦税額控除は、特定の新型 EV の購入者に最大 7,500 ドルを提供することができます。カリフォルニア大学バークレー校のジョセフ・シャピロ氏とデューク大学のフェリックス・ティンテルノット氏という二人の研究者は、いずれも環境奨励金の効果を研究しており、税額控除の廃止により米国のEV需要が27％減少する可能性があると推定している。 その数字が重くのしかかっている EV株 ブルームバーグ以来のリビアンズを含む 報告されました 研究者らは先週結論を出した。 カリフォルニアは米国で群を抜いて最大の電気自動車州市場であり、これまでに200万台以上が販売されている。 CVRPは、プログラムが2023年に中止されるまで、カリフォルニア州のEV購入者にインセンティブを提供した。 連邦税額控除が打ち切られた場合、同州の奨励金が返還されれば、米国全体のEV需要の減少の大部分が相殺される可能性がある。リビアンや他のEV株が今日上昇しているのはそのためだ。 Rivian Automotive の株を購入する前に、次の点を考慮してください。…

リビアン・オートモーティブ (ナスダック:RIVN) 同社は2021年11月9日のIPOで強気派の群衆を魅了した。電気自動車（EV）メーカーは1株あたり78ドルで上場し、株価は106.75ドルで始まった後、わずか1週間後には過去最高値の172.01ドルに達した。そのピーク時には、リビアンの時価総額は1,530億ドルに達し、これは2022年に生み出すであろう収益の92倍でした。 EVメーカー より価値のある フォード または ゼネラルモーターズ。画像出典：リビアン。Rivian の株価は当初 3 つの理由で急騰しました。 アマゾン そしてフォードは、すでに数千台のEVを生産しており、ミーム株ブームの頂点で上場した。しかし現在、リビアン株は約10ドルで取引されており、時価総額は100億ドルとはるかに低い。これは来年生み出されると予想される収益の2倍にも満たない。リビアンの成長が鈍化し、大幅な損失を積み上げ、金利の上昇でその好調な評価額が下落したため、強気派は逃亡した。フォードはまた、2021年にリビアンと電動ピックアップトラックを共同開発する計画を断念し、2022年に同社株の大半を清算した。しかし、市場がリビアンを敬遠している今、リビアンを買収すれば、将来的に大きな利益を得ることができるだろうか？なぜリビアンは投資家を失望させたのでしょうか?Rivian は現在、R1T ピックアップ、R1S SUV、および Amazon に販売するカスタム配送用バンの 3 つのモデルの車両を生産しています。リビアンは一般公開前に、2022年に5万台の車両を生産すると主張していたが、実際には2万4,337台を生産し、納入台数は2万332台にとどまった。同社は、こうした期待外れの数字の原因として、サプライチェーンの制約、EV市場の成長鈍化、その他業界全体にわたるマクロ的な逆風のせいだと主張した。2023 年、リビアンはこれらの課題を克服し、57,232 台の EV を生産し、50,122 台を納入しました。サプライチェーンの問題を解決し、コスト削減のために社内のエンデューロドライブユニットの生産を強化したことで、同社の成長は加速しました。しかし、リビアンは2024年に4万7000台から4万9000台の車両しか生産しないと予想している。同社は再びサプライチェーンの問題を非難したが、4月にイリノイ州の主力工場が設備更新のため一時停止したこと、EV分野での熾烈な競争、金利の上昇によって問題はさらに悪化した。通年の納入台数は5万500台から5万2千台になると予想している。Rivian はついにビジネスを拡大できるでしょうか?リビアンの2023年の売上高は167％増の44億3000万ドルとなったが、純損失は67億5000万ドルから54億3000万ドルにわずかに縮小しただけだった。アナリストらは２０２４年の売上高は６％増の４７億１０００万ドルにとどまると予想しているが、純損失は４８億８０００万ドルに縮小すると予想している。これらの損失は巨額だが、リビアンは6月末時点で帳簿上、依然として総額91億8000万ドル（現金、現金同等物、短期投資を含む）91億8000万ドルを残している。フォルクスワーゲン また、6月にはRivianと新しい合弁事業を立ち上げ、新しいEVアーキテクチャとソフトウェアを共同開発した。取引の一環として、ドイツの自動車メーカーは投資を計画している 最大50億ドル 今後 2…

リビアン・オートモーティブ (ナスダック:RIVN) 名を轟かせる素晴らしい仕事をしました。ほとんどの若い電気自動車（EV）とは一線を画しています。 スタートアップ企業 EV業界で長期的な勝利が期待されるグループに名を連ねた。さらに、同社の R1S および R1T 車両は、JD Power や Consumer Reports などから数多くの賞を受賞しており、強力なブランド名と品質の評判の構築に貢献しています。現在、同社は中古車を別の車両に生まれ変わらせている。 収益源。新たな収益源リビアンは最近、R1T トラックと R1S SUV の中古販売プログラムを開始すると発表しました。これにより、収益創出の新たな道が開かれます。同社の納入量は2024年も横ばいが続くと予想されるため、これは特に有益だ。データソース: リビアン。著者別のグラフ。同社が受注残、現在の受注、そして待望のより手頃な価格のクロスオーバー R2 の発売に取り組んでいる間に納車が停滞しているため、同社はより多くの収益を生み出す方法を必要としています。中古品のラインナップを開始することが次の当然のステップです。エドマンズの上級アナリスト、アイヴァン・ドゥルーリー氏は「真剣に受け止めてもらいたいなら、それはほぼ必須だ」と語った。 自動車ニュース。 「これまで経験したことのないブランドの水を試している消費者にとって、自信を与えるものはできるだけ多く欲しいものであり、これらのプログラムはそれを物語っています。」その動きは何をするのかこれは、新たな収益源を開拓することに加えて、特に同社が約 10 か月前にリース プログラムを開始したことを考慮すると、成熟しつつあるブランドにとって当然の次のステップとなります。これらの車両が入荷すると、同社はそれをより多くの収益に変える方法を見つけました。という動きでもあります テスラ モデルSの中古車の販売を開始した2015年に製造されました。価格に敏感な顧客はこの動きを歓迎するかもしれない。たとえば、Rivian の…