スターシップの4つの飛行はそれぞれ、2023年4月の最初の試験打ち上げ以来、着実な進歩を遂げてきたが、問題がなかったわけではない。

フライト 1: 2023 年 4 月 20 日

このスターシップのプロトタイプは発射台から発射されました。しかし、飛行初期にエンジン故障とブースター火災が相次ぎ、機体は転倒し、地上職員がメキシコ湾上空34マイルで破壊するよう指令を出した。

しかし、それも計画通りにはいかなかった―― 40秒経過 自爆命令が出されてからロケットが最終的に爆発するまでの間。打ち上げも投げられた 広範囲にわたる瓦礫 そして 発生した塵の雲、テキサス州南端の発射台から数マイル離れた小さな町に到達した。

スペースXの創設者イーロン・マスク氏は、飛行後のソーシャルメディアプラットフォームXの音声チャットで、「明らかに完全な成功ではなかったが、それでも成功した」と述べた。

2便目：2023年11月18日

11月、2回目のスターシップの打ち上げはさらに遠くまで進み、上段は7分間移動し、高度約90マイル、速度約15,000マイルに達した。

同社は、ステージが下部のスーパーヘビーブースターから切り離される前に上部ステージのエンジンが点火する、ホットステージングと呼ばれるステップを完了したため、それ自体が成果でした。

SpaceX のロケット設計に対する「早く失敗して、早く学ぶ」アプローチによれば、過去の失敗の繰り返しを回避することが大きな進歩と見なされます。

それでも、最終的にはロケットの両段が爆発した。

上部の宇宙船は空だったので、軌道に運ぶことができる将来のペイロードの重量をシミュレートするために、追加の液体酸素が積み込まれました。しかし、余分な酸素が投棄されたときに火災が発生し、飛行停止システムが作動し、宇宙船は破壊されました。

飛行の初め、下部段と上部段が分離した後、スーパーヘビーブースターの 33 基のエンジンのうちのいくつかが停止し、その後 1 基が爆発し、メキシコ湾上空で機体が破壊されました。

3便目：2024年3月4日

3回目の試行では、スターシップの上段が地球を半周ほど移動したため、より魅力に近づいたことが判明した。

宇宙空間を惰性飛行する際、スターシップの上部ステージは宇宙船のペイロードドアをテストし、同社は宇宙船内の 2 つのタンク間で推進剤を移動する能力を実証しました。

しかし、軌道の最高点で惰性走行しているときに、スターシップは制御不能になり始めました。搭載カメラ オレンジ色の輝きを捉えました 宇宙船の下にある高温プラズマ。打ち上げから約49分後に崩壊した。

飛行の初めに、スーパーヘビーブースターはメキシコ湾上空への着陸をシミュレートする予定でした。しかし、その作戦に使用された13基のエンジンのうち6基が早期に停止した。

NASAの管理者であるビル・ネルソン氏は、スペースXがシステムの「試験飛行の成功」と呼んだものについて祝福した。

4便目：2024年6月6日

4回目の飛行は、SpaceXにとって一連の野心的な目標を達成した。

スーパーヘビーブースターが上段から落下した後、ブースターはメキシコ湾に静かに沈むことができました。その後、第 2 段宇宙船は地球を半周し、インド洋で制御された着水をしながら大気圏再突入時の灼熱の温度に耐えました。

飛行は完璧ではなく、技術的なハードルは依然として高い。たとえば、耐熱タイルが宇宙船の表面から失われました。そして、上段の大気圏突入中に、宇宙船の上部近くにあるステアリングフラップの1つから破片が剥がれ始めましたが、フラップは機能し続けました。

3月の前回の試験飛行で達成されたものを上回る成功は、これまでで最大かつ最も強力でありながら完全に再利用可能なロケットのビジョンに楽観的な見方をもたらした。