それはほとんど歴史が繰り返されるものでした。 NASCARファンと評論家はまた別の光景を見たような気がした。」あられメロン「マーティンズビルでの日曜日のレース中、クリストファー・ベルが最終ラップの3コーナーでバッバ・ウォレスにレイトパスを出し、何度も壁にクリップして18位でフィニッシュしたときのこと」^番目 チャンピオンシップ4への進出に十分なポイントを獲得した。ベルの動きはウィリアム・バイロンとのポイントタイブレークを破ったが、彼のバージョンのヘイルメロンは白旗が降ろされてから27分後にNASCARによって中止された。

「ここでロスとこのような状況になった2年前に戻ってください」とNASCAR競技部門上級副社長のエルトン・ソーヤーはニューズウィークに送ったプレスリリースで述べた。 「我々はフェニックスに行った。ドライバーたちとは、最終ラップでそんな動きはしたくないと何度も話し合った。我々はフェニックスを通過することができ、その年は素晴らしいチャンピオンシップレースをすることができた。」

「オフシーズンの業界とのミーティング、我々のドライバーたちとのミーティング、そしてドライバーたちとのミーティングでは、彼らが望んでいる行動ではなかった。当時のルールには文言があった。今日見てみると、明らかに理解できた」 3回目と4回目はフェンスにぶつかって、4回目はずっとファンを乗せたんだけど、それは厳密に言えば、我々のファンだけでなくドライバーも守るためだったんだ。」

NASCAR にペナルティが科せられたベルとバイロンはチャンピオンシップ 4 に進みます。ゲーム、セット、マッチ。ジョー・ギブス・レーシングはこの判決に抗議することができず、月曜日の朝、クリストファー・ベルはシボレー勢が自社ドライバーの昇進を狙って共謀しているという消極的な攻撃的な発言でソーシャルメディアに陰を投げかけた。

NASCARは日曜日、シボレーのドライバーをチャンピオンシップ4に進出させるための陰謀論を即座に否定し、ババ・ウォレスの23号車トヨタ・カムリについても同様であることを認めた。いたずらは何もなく、ただベルが壁に乗ってNASCARカップシリーズのプレーオフに進出しようとしていただけだった。

「いいえ、他の状況を見てみると、23台、24台の後ろの車は、現時点ではまったく関係がありません」とソーヤーは語った。 「それらについては後ほど検討するつもりだ。実際に何が起こったのかを正確に分析するときは、20人がフェンスに向かって立ち上がって、その後フェンスに乗った状況を見てほしい。ロスがそうしたことをした後、我々は声明の中でそれを明確に述べた」 、それは受け入れられないでしょう。」

ベルは日曜日にルールを破ったため、11月10日にフェニックス・レースウェイで開催されるチャンピオンシップ4には進出すべきではない。ソーヤーもすぐに認めているように、これはかなり辛口であり、ソーシャルメディアの投稿でシボレーが共謀していたとほのめかすのは、単なる酸っぱいブドウである。