コンセプトとして披露してから6か月後、メルセデスAMGは、SL63のルーフレス、フロントガラスレスバージョンであるPureSpeedを発表したばかりだ。外観は基本的にコンセプトカーと同じで、コックピットを2つに分割するF1にインスピレーションを得た「ハロー」バーと、シート後ろの300SLRを参照したこぶが特徴だ。メルセデスは、超限定的でおそらく非常に高価なモデルの新しい「ミトス」シリーズの一環として、250台のモデルを製造する予定だ。

赤と黒のカラーリングとフェンダーの#10は、その年にその名を冠したレースで優勝した192年型メルセデス・ベンツ・タルガ・フローリオを彷彿とさせます。どうやらメルセデスは、地元のファンがその進歩を妨げないよう、レースカーをイタリアのコンストラクターの伝統的な色合いで塗装することに決めたらしい。ただし、PureSpeed は、伝統的なドイツのレーシングカラーをより反映したマットシルバーにすることもできます。

写真提供: メルセデス・ベンツ

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ユニークなフロントフェイシアは現代のメルセデス、AMG One ハイパーカーに敬意を表しており、ピュアスピードにはルーフとフロントガラスがないことに対応するために、随所に特注の空力要素が組み込まれています。ハロはスチール製の完全な構造部品であり、後部座席の後ろに展開可能なロールバーによって補強されています。機械的には、PureSpeed は基本的に SL63 と同じで、AMG の 4.0 リッター ツインターボ V-8 の 577 馬力バージョン、9 速トランスミッション、全輪駆動、そして油圧ロール コントロールや後輪操舵。

メルセデスには、ピュアスピード用に空気力学的に設計されたヘルメットが 2 つ含まれており、ドライバーと同乗者が会話できるインターコム システムが付いています。インターコム システムは車のインフォテイメントにも接続されているため、音楽を聴いたり電話をかけたりすることもできます。 「インテリア」では、ダッシュボード上部にIWCシャフハウゼンのユニークな時計も設置されている。

写真提供: メルセデス・ベンツ

そしてはい、PureSpeed にはある種の屋根があります。これは、古いレースカーにあるのと同じように、ハローの上に伸びてホイール アーチに取り付けられる布製のカバーです。もちろん、駐車時のみの使用です。

メルセデスはまだ価格や、PureSpeedが米国で合法となるかどうかを発表していない。このような限定車の場合、自動車メーカーは一般に公開される時点ですでに完売していると発表することが多いが、ここではそうではないようだ。言い換えれば、あなたの内なるスターリング・モスに連絡したい場合は、メルセデスのディーラーに連絡してください。

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