Bungie の 1998 年の作品に及ぶ開発ビルド、ツール、内部文書を含む 90 GB の大規模なリークが表面化しました。 Halo フランチャイズは最近、大きな変化を遂げました。混合レセプションの後は、 ハロー・インフィニットのライブサービスモデル、 343 産業 今年初めに大きな変革を遂げ、Xbox の「」にブランド変更されました。ハロースタジオ」フランチャイズの管理者としての役割を維持しながら。 同スタジオはまた、将来の Halo プロジェクトに向けて、従来の Slipspace エンジンから Unreal Engine 5 への移行を発表しました。この変更により、開発が合理化され、フランチャイズの将来に新たな可能性が開かれる可能性が期待されます。 画像: 4chan 現在、Halo の内部文書を含む重大な漏洩が表面化しました。 バンジーのオリジナル タイトルから最近の Halo…

アストンマーティンという名前には、かつてはそれ以上の意味がありました。それはジェームズ・ボンドと英国の卓越性を呼び起こしました。その象徴的な翼は、地球上で最も美しい車のいくつか、DB5、DB7、DBS のボンネットを覆いました。しかしここ 10 年ほど、フェラーリやポルシェなどのブランドが、より強力なブランド アイデンティティに忠実に準拠し、多くの場合、非の打ちどころのない性能を備えた車を製造してきたため、このブランドは市場における脚注のようなものになってきました。 しかし、ローレンス・ストロール会長の最近のリーダーシップの下で、アストンの状況は変わり始めた。ストロール氏の会社は2020年初めにアストンマーティン株の16.7％を取得し、2022年にはその株式を28.29％に拡大した。それ以来、吉利、メルセデス・ベンツ、サウジアラビアの公的投資基金などの他の投資家も飛びついたが、ストロール氏は今もなお先頭に立っている。同社の会長には、元ベントレーで名声を博したエイドリアン・ホールマークが新CEOに就任する。 そしてストロールの下でほんの短期間で、アストンは成功を収めた。 2019年ロシアGPでのローレンス・ストロール 取ってください DB12。前政権下のアストンは部分的にメルセデスの部品が組み合わされており、そのように感じられたが、DB12は2023年にデビューしたとき、上から下まで最初の完全な製品のように感じられた。 を搭載した最初のアストンでした。 会社の新しいロゴ—これほど伝統に染まったブランドにとっては大きな出来事だ。しかし最も重要なことは、この車が時代遅れのメルセデスのインフォテインメント システムを捨てて、アストンの新しいゼロアップ インターフェイスを採用した最初の車だったということです。過去10年間におけるブランドの最大の問題の1つ。 その後、ブランドの象徴的な V-12 を生かした新しい Vanquish が登場しました。新型ヴァルハラは――少なくとも机上では――ちゃんとしたハイパーカーのように聞こえる。そして、最新のインフォテインメント システムや現在標準となっている 697 馬力のパワートレインなど、DBX に待望のアップデートが施され、最近の SUV の販売不振の解決に役立つ可能性があります。 とはいえ、これまでストロールの下ですべてが順風満帆だったというわけではない。 2024 アストンマーティン DB12 ボランチ…