ウィギンズがウォリアーズの開幕戦でシューティングガードを務めた理由

ウィギンズがウォリアーズの開幕戦でシューティングガードを務めた理由 もともと登場した NBC スポーツ ベイエリアオレゴン州ポートランド – ちょっとした謎 クレイ・トンプソンの代わりは誰になるだろうか ウォリアーズのバックコートにおけるステフィン・カリーの主なサイドキックは水曜の夜、ポートランド・トレイルブレイザーズ戦のティップオフ90分前に解決された。委員会による交代となります。 アンドリュー・ウィギンズ 最初に並んでいます。ウィギンスは、カリー、ジョナサン・クミンガ、ドレイモンド・グリーン、トレイス・ジャクソン=デイビスとともにモダ・センターのスターティングラインナップに加わった。ウィギンズが最後にシューティングガードとしてラインナップに加わったのは、彼の記憶によると、少なくとも7年前、ミネソタ・ティンバーウルブズの一員としてだった。カーは近年、ウィギンズとトンプソンは多くの点で交換可能であると頻繁に語っていたが、これが最初の本当の試練となる。「このグループが一年中スタートすることを願っています」とカーは語った。 「それが希望だろう。しかし、私たちはこの方法から始めて、そこから進んでいきます。」スティーブ・カーが、アンドリュー・ウィギンスとジョナサン・クミンガの両選手をフィーチャーしたウォリアーズの今シーズン最初のスターティングラインナップの背後にある思考プロセスを説明する pic.twitter.com/tbX5IY7qNI— NBCS のウォリアーズ (@NBCSWarriors) 2024 年 10 月 24 日ウィギンズがシューティングガードからスタートするのは、最も驚きに近いことだ。 ディアンソニー・メルトンは強い検討を受けた トレーニングキャンプの序盤。その理由の一つは、ウィギンスが病気でキャンプの最初の週を欠場したことだ。もう一つの理由は、ウィギンスがカリーとプレーした経験が豊富であることだ。プレシーズン最後の2試合をプレーする中で、ウィギンスは自らの主張を主張した。そして、カーと彼のスタッフがそれについて考えた結果、彼が当然の選択肢となった。その理由の1つは、身長6フィート7、215ポンドの彼が、ダラスのルーク・ドニッチ、オクラホマシティのシャイ・ギルジャス=アレクサンダー、フェニックスのデビン・ブッカー、ミネソタのアンソニー・エドワーズのようなビッグガードを攻撃するのに必要なサイズを持っていることだ。ウィギンスは、かつてトンプソンに与えられていたオンボール守備の任務を獲得する。実際、2022年のウェスタン・カンファレンス・ファイナルでウォリアーズがマーベリックスを破ったとき、ウィギンスはドニッチの主力ディフェンダーだった。唯一の懸念はオフェンスのスペーシングであり、カーはウォリアーズが一貫したディフェンスのプレッシャーをかけながらハイスピードでプレーすることで、それがある程度緩和されることを期待している。カー監督は新ラインナップについて「そのグループが守備面で調子を整えることができるかどうかを見ている」と語った。 「明らかに、このグループは非常に運動能力が高く、体格も大きい。ドレイモンドとトレイスでリムプロテクションを施しました。この二人は去年一緒に守備で本当に良かった。「我々には攻撃的に実行し、下り坂でプレーすることが求められるだろう。早くプレイしてください。私たちが一緒にプレーした2つのプレシーズンゲームで、彼らは良い仕事をしてくれました。これからも良い状態が続くことを願っています。試してみます。」この布陣ではクミンガをスモールフォワードに据えている。このポジションは6フィート7、225ポンドの彼の体格にとって理想的だが、彼は時々苦戦することがある。これはこのラインナップにおける最大の実験であり、ルーキーとしてわずか16試合に先発出場した2年目のセンターを起用することよりも大きい。しかし、ジャクソン・デイビスの後ろにはケボン・ルーニーとグリーンがおり、彼らはほとんどの夜にセンターでスポット勤務を務めることになる。新たに獲得したベテランのカイル・アンダーソンもセンターで出場できる可能性がある。このスターティング5により、ウォリアーズは強力なベンチとなるはずだ。シューティングガードでウィギンスの後ろに着く バディ・ヒールドになります そしてモーゼス・ムーディ。ブランディン・ポジェムスキーとメルトンはコンボガードとみなされている。ゲイリー・ペイトン2世に関して言えば、彼は明確なポジションのないユーティリティマンだ。このラインナップは機能するでしょうか?利用可能な中で最も大きく、最もバランスのとれたものです。しかし、それが繁栄できるのは、クミンガが試合を締めくくり、ウィギンスが1試合あたり3ポイントシュートを6本か7本、38~40パーセントの範囲でシュートするというカーの要求を受け入れた場合のみである。Dubs Talk ポッドキャストをダウンロードしてフォローしてください Source…

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Tensor G5 (Pixel 10) および G6 (Pixel 11) のリークにより、コア構成と仕様が明らかに

GoogleのPixelチップロードマップに関するリークは、今日登場するTensor G5およびG6のコア構成やその他の仕様にまで及んでいます。 によると Android 権限、Tensor G5 の CPU (TSMCのN3Eノード) は、今年導入された Arm Cortex-X4 を引き続き使用し、G4 は 1+3+4 構成になると伝えられています。 比較すると、Tensor G5 (コード名はビーチにちなんで「Laguna」) は 1+5+2 で、5 つのパフォーマンス/中間の Cortex-A725 (A720 から) と 2 つの Cortex-A520…

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Forecasting global travel trends in 2025, including “uncrowded travel destinations” and “all comics”, and the need for “one-click booking” for trips seen on SNS

Expedia Group's travel trends for 2025 include ``second destinations,'' ``shopping trips,'' ``all-inclusive,'' ``selecting gourmet-oriented hotels,'' ``travels to enjoy your own time,'' ``travels to enjoy nature,'' and ``visiting filming locations.'' Presenting…

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Korean overseas travelers spend the most on card payments in Japan, with shopping taking the top spot – Visa survey

Visa recently analyzed card payment data from Korean overseas travelers. As a result, Japan spends the most in Asia. This was followed by Vietnam, Australia, and Thailand. Source link

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JAL expands entertainment benefits for members, partners with Pia, exchanges mileage and ticket-inclusive products, etc.

JAL and Pia enter into a business partnership to enhance entertainment experiences. We collaborate in planning and selling hospitality programs, expanding mileage exchange products, and nurturing young talent. Strengthen business…

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Yuko Yuko offers a hot spring inn as a prize item at Japanet’s profit return festival, and 100 pairs will be drawn by lottery to purchasers.

Yukoyuko will be offering accommodation tickets to hot spring inns and ``Yukoyuko Coupons'' that can be used at over 2,000 hot spring inns nationwide as prizes for the ``Japanet Profit…

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Ecbo and Seino become official operators for luggage storage at the Osaka/Kansai Expo, handling up to 20,000 items per day.

ecbo, in collaboration with Senoi HD, has been selected for the ``temporary storage and delivery of large luggage for the 2025 Japan World Expo.'' Operates an official luggage storage facility.…

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ラマー・ジャクソン:デリック・ヘンリーは単シーズンのラッシュ記録を破る「大きなチャンス」がある

レイブンズのランニングバック、デリック・ヘンリーは1試合平均124.7ヤードを獲得しており、2,120ヤードのペースにある。これはエリック・ディッカーソンが1984年にラムズで樹立した2,105ヤードの記録を破ることになる。MVPの最有力候補であるラマー・ジャクソンはヘンリーを信じていると語った。「そこにあります」とジャクソン氏は水曜日、ESPNのジェイミソン・ヘンズリー氏を通じて語った。 「彼にはそれを達成する大きなチャンスがあると感じている。彼にはそれができると思う。彼ならそれができると信じている」ヘンリーのランヤードは873で、これはカウボーイズのランニングバック、デマルコ・マレーが2014年に913ヤードを記録して以来、最初の7試合で最多となった。マレーは1,845ヤードでフィニッシュした。ヘンリーのキャリアベストは、タイタンズでの8シーズン中5シーズン目となる2020年の2,027本だ。キャリア2,000ヤードを2シーズン経験した選手はいない。 ヘンリーはディッカーソンの記録について「あまりそのことについては考えないようにしてる」と語った。 「自分の仕事をすること、そして毎週どんどん良くなることだけに集中してください。私は物事の統計に立ち入るつもりはありません。私はチームの目標に集中します。」カウボーイズはオフシーズンにヘンリーとの契約を試みなかったチームの1つであり、ラッシングでチームが最下位にランクされているカウボーイズのオーナー、ジェリー・ジョーンズにとっては繰り返しの疑問だった。ヘンリーはオフシーズンにダラスでトレーニングしており、カウボーイズに興味を持っていました。他のチームは、1月に30歳を迎えるヘンリーの年齢を恐れていたかもしれない。ジョーンズは正しい:ヘンリーの可能性は高い なかったでしょう この種の影響はカウボーイズにだけでなく、おそらく他の多くのチームには及ばないでしょう。彼は適切なタイミングで適切な場所にいます。 「私は行くはずだった、そして行きたかったチームに行きました」とヘンリーは語った。 「人が何と言おうと気にすることはできません。私はデリック・ヘンリーのために働くことをしています、そして私はボルチモア・レイヴンです。毎週勝利できるよう最善を尽くしたい。」 Source link

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テスラ、爆発的な四半期を達成、2025 年に向けた大胆な野望を表明

(ブルームバーグ) -- イーロン・マスク氏は、EVメーカーの爆発的な四半期でテスラの時価総額を800億ドルも巧みに増やし、1年以上で最も収益性の高い業績を記録した。 ブルームバーグで最も読まれた記事 第3・四半期の利益は、初めて黒字となったサイバートラックの販売、エネルギー貯蔵事業、他の自動車メーカーが排出ガス規制を満たすために支払う規制上の税額控除の急増によって押し上げられた。しかし、株価は将来への期待によっても買われた。元気いっぱいのマスク氏は、水曜日の電話会議の長い時間を独白に費やし、来年の出荷台数の20%から30%の伸びを皮切りに、テスラを世界で最も価値のある企業にするという約束をした。 。 過度に楽観的なスケジュールを見逃していることで知られるマスク氏は、テスラは来年テキサス州とカリフォルニア州でライドシェアリングを正式に展開することを目指していると語った。公道での走行には規制当局の承認が必要だが、マスク氏の発言で競合のウーバー・テクノロジーズやリフトの株価は下落した。 マスク氏はまた、サイバーキャブと呼ぶ専用ロボタクシーの生産は2026年に大量生産に達し、少なくとも200万台、そして「最終的には400万台」を目指していると述べた。 ディープウォーター・アセット・マネジメントのマネジング・パートナー、ジーン・マンスター氏は「今日何かを望んでいた投資家は予想を上回る利益と、配信数の増加への指針を手に入れた」と述べた。 「長期投資家は金のニンジンを手に入れた。」 マスク氏はまた、テスラは来年、手頃な価格のモデルを発売する予定であると述べたが、テスラがトヨタ・カローラなどの大衆車と競合するために電気自動車を発売するだろうとの一部投資家の長年の期待を裏切った。その代わりにマスク氏は、EVメーカーは自動運転サイバーキャブに注力していると述べ、価格は約3万ドルになると述べた。通常の2万5000ドルのEVは「無意味」だとマスク氏は述べ、生産されるすべてのテスラ車には自動運転機能が搭載されるだろうと指摘した。 同億万長者はまた、自身の唯一の上場企業の決算会見で、トランプ前大統領がホワイトハウスに復帰した場合、トランプ政権での潜在的な仕事をどうするつもりかを宣伝した。マスク氏はトランプ氏の名前には言及しなかったが、マスク氏が選挙陣営に7500万ドル以上を投じた後、共和党大統領候補がテスラのCEO候補に浮上し始めた「政府の効率化部門」の役割を挙げた。マスク氏は、任命されれば、現在存在する州規制のつぎはぎではなく、自動運転車を連邦政府が承認する道を設けると述べた。 物語は続く テスラ株はニューヨーク市場の市場後取引で12%急騰し、水曜日の終値までに今年これまでに記録した14%の株価下落の大半が帳消しになる可能性がある。 「わずかな成長」 自動車メーカーは通年の納車台数が「若干増加」すると予想した。テスラが今年上半期に経験した不振を克服するには、記録を更新する第4四半期が必要となる。 テスラは、昨年末に初めて納入したサイバートラックが生産増加により伸びたと述べた。同社はトラックを販売した台数を明らかにしていないが、リコールによると同社は米国で少なくとも2万7000台を納入した。 モーニングスターのアナリスト、セス・ゴールドスタイン氏は、テスラは生産量の増加と価格の安定から恩恵を受けていると述べた。同氏はインタビューで「価格は安定しており、単価は下がっている」と述べた。 テスラは第3四半期に1株あたり72セントの調整後利益を報告し、アナリスト予想の平均を上回り、4四半期連続で予想を下回った。規制上の信用を除いた同社の第3・四半期の自動車粗利益率は17.1%で、アナリスト予想を上回り、前四半期の14.6%から上昇した。 期待値が低い テスラの好調な決算報告は、多くの投資家を失望させた同社の新型ロボタクシー専用の華やかなイベントから2週間も経たないうちに発表された。 CFRAリサーチのアナリスト、ギャレット・ネルソン氏は、投資家が今四半期に課しているハードルは低く、テスラが収益性の水準を維持できるか疑問を抱いていると述べた。 ネルソン氏は顧客向けリサーチノートの中で、「4回連続で最終利益を逃したことと、投資家に答えよりも疑問の方が多かったロボタクシーデーの影響で、リリースに向けての期待は低かった」と述べた。 テスラは、収益性の向上は納入量の増加に加え、排出ガス規制を満たすために支援を必要としている他の自動車メーカーへの規制クレジットの販売が好調だったことによると述べた。 9月30日までの3か月間に規制信用からの収益は7億3,900万ドルに達し、同期間としては記録を達成したが、第2四半期の8億9,000万ドルを下回った。 同社はまた、エネルギー事業が収益の原動力であると評価した。テスラは今年これまでに、2023 年全体よりも多くのストレージ製品をすでに展開しており、この四半期には 6.9 ギガワット時のストレージが含まれます。 同社はまた、今年初めにスーパーチャージャーチームの多くが注目を集めた解雇を受けて、充電ネットワークの拡大も進めている。同社は第3四半期に2,800の新たな屋台を追加し、前年比22%増加した。…

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