ミネソタ州ミネアポリス - 8月10日: 2024年8月10日、ミネソタ州ミネアポリスのUSバンク・スタジアムで行われたミネソタ・バイキングスとのプレシーズンゲーム中に、ラスベガス・レイダーズのエイダン・オコンネル#12がポケットから飛び出した。 (写真提供：スティーブン・マチュレン/ゲッティイメージズ)エイダン・オコンネルは、第6週のラスベガス・レイダーズのピッツバーグ・スティーラーズ戦で、前先発のガードナー・ミンシューに代わってQBとして先発出場する。ヘッドコーチ アントニオ・ピアースが決定を発表 水曜日に。レイダーズは2勝3敗でスタートし、第5週でAFC西地区のライバルであるデンバー・ブロンコスに敗れた後、変更を加えている。 Source link

シャーロット・ローヴァルは日曜日にNASCARカップシリーズプレーオフ第2ラウンドの最終レースを開催する。 (写真提供：ジェームズ・ギルバート/ゲッティイメージズ)シャーロット・ローヴァルでの日曜日のレース後、NASCARカップシリーズのプレーオフフィールドは8人のドライバーに削減される。第 2 ラウンドのエリミネーション レースは、オーバルとロードのハイブリッド コースで行われる 7 番目のレースで、トラックにはいくつかの変更が加えられています。スタート/フィニッシュライン前のシケインが再び変更され、オーバルのターン1、2でドライバーがバンクに乗る前の最終インフィールドコーナーが大幅に変更されている。コースは、ドライバーがバンクに入る前に、ほぼ 180 度の左回りのヘアピンを作成するように再構成されました。目標はコース上にもう一つのパッシングゾーンを作ることですが、再スタート時に必死の思いでドライバー同士が急降下爆撃をする光景もよく見られます。結局のところ、ローヴァルでの混乱は今に始まったことではない。プレーオフ第6レースに向けた順位表は次のとおりだ。第2ラウンドの最初の2レースはプレーオフ以外のドライバー（カンザスのロス・チャステインとタラデガのリッキー・ステンハウス・ジュニア）が勝ったため、ウィリアム・バイロンは第3ラウンドの出場権を獲得した唯一のドライバーだ。1. ウィリアム・バイロン、3,122ポイントバイロンはステージ優勝と日曜日のレース勝利を狙うだけだ。彼はキャリア6試合でトップ5入り、トップ10フィニッシュが3回ある。2. クリストファー・ベル、3,105ベルは2年前のローヴァルで優勝しており、過去3回の出場ではいずれもトップ15以内でフィニッシュしている。おそらく彼も前線で先発するだろう。彼はジョー・ギブス・レーシングからの3回のスタートでトップ8以外の予選を通過できていない。彼はファーストステージ終了時点で次のラウンドへの出場権を獲得するかもしれない。3. カイル・ラーソン、3,100ラーソンは、2018年のローバルでの最終ラップで壁に跳ね返されて25位でフィニッシュし、ジミー・ジョンソンをプレーオフから敗退させたことで最もよく知られている。彼は2021年にこのトラックで優勝しており、ベルと同様に日曜日には再び先頭近くに立つはずだ。4. デニー・ハムリン、3,078タラデガでのハムリンの不運は幸運に変わった。ボロボロのマシンのおかげで28台の大規模な玉突き集団の背後に留まり、最終的に9位以上のそこそこのポイントを獲得してローヴァルに臨むことができた。ハムリンにとって2021年の5位フィニッシュは、このトラックでの唯一のトップ10入りだが、昨シーズンの37位フィニッシュは彼にとってトップ20圏外で初めてのことだった。日曜日にはトップ20以内なら何でも十分だろう。5. アレックス・ボウマン、3,074ボウマンがローバルのドライバーの中で最高の平均フィニッシュで日曜日のレースに臨むことをご存知ですか？彼は5回のスタートでトップ5入りが2回あり、トップ10圏外でフィニッシュしたことは一度もない。ボウマンの平均フィニッシュは6.4で、もう1回トップ10入りすれば第3ラウンドに進むことになる。6. ライアン・ブレイニー、3,0732018年のレースではジョンソンとマーティン・トゥルーエクス・ジュニアが衝突した後、ブレイニーが優勝した。このトラックでの勝利はこれが唯一だが、6回のスタートでトップ10フィニッシュが4回ある。チームメイトのジョーイ・ロガーノを25ポイント上回って9位となっている彼は、大惨事だけは避けなければならない。7. タイラー・レディック、3,062私たちは現在、特に悪い日を過ごさなくてもプレーオフから敗退するドライバーの領域にいます。しかし、レディックはNASCARで最高のロードコースレーサーの一人であることが証明されています。彼はローバルでの4回のスタートで3回トップ10フィニッシュを果たしており、1シーズン前にポールポジションからスタートした後は6位でフィニッシュした。8. チェイス・エリオット、3,061エリオットは、たとえ彼の優位性が数シーズン前のものではなかったとしても、依然として非常に優れたロードレーサーでもあります。彼は2019年と2020年に連勝し、それ以降の3レースでは12位、20位、9位でフィニッシュしている。トップ10圏外に入れなかったのも一度だけだ。これらのカップシリーズの車両でロードコースを追い越すことがいかに難しいかを考えると、予選は非常に重要になるでしょう。9. ジョーイ・ロガーノ、3,048レディックはローバルで2番目に良い平均フィニッシュを記録しています。レディックは3位。エリオットは4位。誰が5番目だと思いますか？ロガーノはこのトラックで勝利を収めていないが、2022年の18位フィニッシュがトップ10圏外の唯一の成績である。彼には素晴らしい走りと、前を行くドライバーたちのトラブルが必要となるだろう。10. ダニエル・スアレス、3,041ローバルでのスアレスの統計は荒い。彼は2021年に13位でフィニッシュしたが、それ以外はトップ30圏外に3回フィニッシュしたが、トップ20以内には誰も入っていない。2022年は3位からスタートし、36位でフィニッシュした。昨シーズンは3位からスタートし33位で終了した。11. オースティン・シンドリック、3,032シンドリックはローヴァルでの2試合の先発出場で期待されるほどの成績を収めていない。 2022年は21位に終わり、1シーズン前は25位だった。12. チェイス・ブリスコ、3,029ブリスコーはローバルのエクスフィニティシリーズで成功を収めているが、彼の最高成績は2022年の9位だ。スチュワート・ハースはチームの最後のチャンピオンシップへの挑戦を続けるのに十分な速さの車を彼に与えることができるだろうか？ Source link

来たるインディカー・グランプリ・オブ・アーリントンでは、マイアミ・ドルフィンズ・ナショナル・フットボール・リーグのスタジアム周辺を走るマイアミ・グランプリでF1が楽しんできたのと同じ現代的なビジュアルを多く備えたストリートレースがNTTインディカー・シリーズに披露される。 2026年3月にスタートしたこのイベントは、ダラス・カウボーイのNFLスタジアムとテキサス・レンジャーズのメジャーリーグベースボールスタジアムを中心に、責任者であるNZコンサルティングのトニー・コットマン氏が設計した全長4.4マイルの14ターンコースで構築される。チャンプカーやインディカーのストリートコース構成の多くに適用されます。 火曜日にアーリントンで行われたサーキットの正式発表から、このシリーズではサーキットに関する多くの興味深い事項が明らかになりました。 ストリーツ オブ アーリントン サーキットは、シーズン最長の直線距離 (0.9 マイル) を特徴とする、スケジュール上最長のストリート コースです。 ターン10の右コーナーでドライバーをテストする前に、速度は時速180マイル以上に達すると予想されます。 全長 4.43 マイル、14 ターンのレイアウトには、見栄えが良く、独特の要求を伴う、広大なカーブと技術的に難しいセクターも特徴です。 革新的なデザインのその他のハイライトは次のとおりです。 トラックがサーキットの下を通る 2 つのエリア ホスピタリティとスイート 両側ピットレーンとターン 6 の「馬蹄形」メリーゴーランドを特徴とする 2 つのコロシアムのような雰囲気 魅力的なパッシング ゾーンは 4 つあります:…