タイトルライバルのマックス・フェルスタッペンとランド・ノリスは、アメリカGPの唯一の練習セッションを3位と4位で終えた。

オースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズで、カルロス・サインツがフェラーリのチームメイト、シャルル・ルクレールを上回るペースを設定した。

サインツはルクレールより0.021秒早く、フェルスタッペンより0.253秒速かった。フェルスタッペンのタイムは、コースが遅くなるはずのフェラーリやマクラーレンよりもセッションの早い時間に設定されていた。

チャンピオンシップでフェルスタッペンから52ポイント差で週末をスタートするノリスは、オランダ人選手よりも0.013秒遅かった。

セッション序盤のターン4で高速スピンを喫したメルセデスのルイス・ハミルトンは、自身もターン1でスピンしたチームメイトのジョージ・ラッセルを上回って5位となった。

メルセデスは、レッドブル、マクラーレン、アストンマーティンと並んで、クルマに大幅なアップグレードを施したチームのひとつだ。

週末はこんな感じで始まりました レッドブルのデバイスをめぐる論争 床の前面の高さを調整するために使用できます。

レッドブルは、マクラーレンがリアウイングに変更を加えたと指摘し、これはアゼルバイジャンGP後にストレートで曲がるのが見られたと統括団体FIAと交わした会話の延長であると指摘して応じた。

マクラーレンの広報担当者は「前述したように、アゼルバイジャンGP後にマクラーレンは積極的にリアウイングの微調整を申し出た。我々はバクー以来、この分野でさらなる問題が発生しないように、さまざまな程度ですべてのリアウイングに微調整を行ってきた」と語った。 。」

ダニエル・リカルドに代わってRBを務めたリアム・ローソンは、10番手のチームメイト角田裕毅から0.130秒差の13番手だった。

これは「スプリント」週末であり、土曜日に短いレースが行われます。この予選は金曜日の22:30 BST、スプリントは土曜日の19:00に行われます。