（ブルームバーグ） — フェデックスは、今後1年間で事業が減速するとし、四半期利益が予想を下回ったと発表し、米経済の方向性に関する警告を示した。
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宅配便大手の同社は、顧客がより安価な配送オプションに乗り換えたため優先サービスが縮小し、痛手を負った。ラジ・スブラマニアム最高経営責任者（CEO）はこれを「厳しい四半期」と呼んだ。メンフィスを拠点とする同社は木曜日の声明で、コスト削減に向けた幅広い取り組みは奏功したものの、逆風を部分的に和らげたに過ぎないと述べた。
フェデックスの株価は通常取引終了後に最大14％下落し、ニューヨーク時間午後5時43分時点で11％下落した。ライバルのユナイテッド・パーセル・サービスも2.8％下落した。
米連邦準備制度理事会（FRB）が水曜日に2020年以来初めて政策金利を引き下げた後、経済の方向性に関するシグナルを求めていた投資家らは、この結果に動揺した。この政策転換は、雇用増加が鈍化しインフレが冷え込む中、労働市場の健全性に対する懸念が高まっていることを反映している。
フェデックスは最新の四半期で、価格に敏感な顧客が、より遅くて安価な配送オプションにダウングレードするケースが増えているとみており、この傾向は今年初めにUPSにも見られた。フェデックスの最高顧客責任者、ブリー・カレール氏は同社の業績報告の電話会議で、企業間需要の低迷により、フェデックスのエクスプレス部門の米国国内配送量が3%減少したと述べた。
ジョン・ディートリッヒ最高財務責任者は電話会議で、米国でのプレミアムサービスによる売上高と利益の増加の期待も実現しなかったと述べた。
ブルームバーグ・インテリジェンスのアナリスト、リー・クラスコウ氏は「超高速配送に追加料金を支払う緊急性がない」と指摘。「状況が厳しく、人々がお金を節約しようとしているときに、そういう状況になることが多い」
フェデックスは今年度の調整後通期利益を1株当たり20～21ドルと予想しているが、これは1株当たり22ドルとしていた以前の予想を下回る。この新たな予想範囲の中央値は、ブルームバーグがまとめたアナリスト予想の平均である20.53ドルとほぼ一致している。
フェデックスは小売業から製造業まで、世界経済のあらゆる産業に幅広く関わっていることから、経済の先駆者とみなされている。同社はまた、より広範なコスト削減策の一環として、地上配送とエクスプレス配送のネットワークを統合するプロセスを進めている。スブラマニアム氏は、同社は今年度22億ドルの節約に向けて順調に進んでいると述べた。
8月31日までの四半期について、同社は調整後1株当たり利益を3.60ドルと発表し、アナリスト予想の4.77ドルや前年同期の4.37ドルを大きく下回った。売上高は216億ドルで、アナリスト予想の219億ドルをわずかに下回った。
これは、フェデックスが6月1日にエクスプレス、グラウンド、サービスの事業会社を統合した後、新しい報告セグメントを使用した最初の四半期となります。
(シェアを更新し、アナリストのコメントと2番目の段落からの詳細を追加します。)
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